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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 08:40  

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              明確船舶進(jìn)行強(qiáng)制預(yù)洗的要求

              船舶在本港卸載X類、高粘度Y類以及凝固性物質(zhì)經(jīng)批準(zhǔn)后在作業(yè)泊位進(jìn)行強(qiáng)制預(yù)洗,洗艙水排入碼頭接收設(shè)施或具備接收資質(zhì)的船舶。船舶預(yù)洗的洗艙水濃度不應(yīng)高于重量比的0.1%,并在《貨物記錄薄》上作相應(yīng)的記錄經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查員簽署的條件下才可離港。符合免除要求的船舶需要提交船長申明、下一港裝相容貨物的證明或下一港符合洗艙并同意接收洗艙水的相關(guān)證明。




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              二、清潔效果好。傳統(tǒng)的人力除垢,不僅僅人力成本高昂,而且,人力清潔并不能保證清潔的光滑均勻,同時(shí)耗費(fèi)大量時(shí)間。用高壓清洗機(jī)除垢,高壓水射流強(qiáng)力沖刷,能夠快速清潔大面積鐵垢等,工作。水流著力在船上鐵板,由于自身硬度的原因,并不會(huì)像傳統(tǒng)清潔方式那樣,造成船體傷害。凡是高壓水射流清洗機(jī)可以直射的部位,都可以將結(jié)垢物清洗掉,可謂用途廣泛。





              這樣就極易使船體的三漏現(xiàn)象比較普遍,從而使船體內(nèi)艙中的水源比較多,這樣就更加劇了船體內(nèi)艙的腐蝕環(huán)境。第三個(gè)方面,對(duì)于一些船體存在的縫隙沒有采取相應(yīng)的預(yù)防措施,從而造成了比較嚴(yán)重的腐蝕狀況。此外,電偶腐蝕也是屬于這一類情況。縫隙和電偶的長期存在且沒有有效預(yù)防措施的情況下就會(huì),使船體的漏洞和穿孔相對(duì)較多。另外,船體中的內(nèi)艙沒有進(jìn)行有較強(qiáng)針對(duì)性的涂層設(shè)計(jì),所以船體內(nèi)艙中的一些薄弱部位可能就得不到有效地保護(hù),從而使船體內(nèi)艙受損。






              船體結(jié)構(gòu)在水下部分的腐蝕

                船體結(jié)構(gòu)在水下的部分一般包括艉部、艏部、船底和船舷四個(gè)部分。船處于波浪區(qū),并且該處長期泡沫翻滾。海水能夠?qū)Υ坏臍んw產(chǎn)生強(qiáng)大的流體動(dòng)力,首當(dāng)其沖的是涂層,涂層通常會(huì)受到嚴(yán)重的破壞。而船舷部分的外殼在船體停靠時(shí)經(jīng)常會(huì)使船舷的表面涂層受到嚴(yán)重?fù)p害。船體結(jié)構(gòu)中的船艉主要是由銅合金材料制成,尤其是在船體的端部,極易發(fā)生嚴(yán)重的陽極極化現(xiàn)象,這種現(xiàn)象可以造成嚴(yán)重的船體腐蝕。





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