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如何正確處理鋼結構焊接中發生的問題

     在鋼結構建筑中，會通過焊接方式進行建設，這也是使用得為普遍的一種組裝形式。但是，在焊接的過程中，也會出現很多的問題，那么，如何解決在鋼結構焊接中出現的種種問題呢？

     在焊接過程中，會出現局部的變形，一般是因為部件的剛性比較低，所以焊接后就會出現收縮問題，從而導致變形；或者也可能是因為施工人員未能科學操作，從而導致加工件的變形；另外焊接時如果咬肉太大，也會造成局部的變形問題。

鋼結構工程的荷載效應組合應符合以下原則：

      1.屋面均布活荷載不與雪荷載同時考慮，應取兩者中的較大值。

      2.積灰荷載應與雪荷載或屋面均布活荷載中的較大值同時考慮。

      3.施工或檢修集中荷載不與屋面杉料或擦條白重以外的其他荷載同時考慮。

      4.多臺吊車的組合的應符合現行國家標準中建筑鋼結構的荷載規范的規定。

      5.風荷載不于作用產生的荷載同時考慮。

    網殼結構屬于曲面形網格結構，網殼一般只有單層和雙層兩種，是主要承受薄膜內力的殼體，具有桿系結構構造簡單和薄殼結構受力合理的特點。因而是一類跨越能力大、剛度好、材料省、桿件單一、制作安裝方便、有廣闊應用和發展前景的大跨度和超大跨度的空間結構。84～2毫米，墻柱間距一般為400～600毫米，建筑輕鋼結構住宅這種墻體結構布置方式，可有效承受并可靠傳遞豎向荷載，且布置方便。

     網殼結構按曲面外形可分為球面網殼（包括橢球面）、圓柱面網殼（包括其他曲線的柱面網殼）、雙曲扁網殼、雙曲拋物面網殼以及通過切割和組合手段構成的新的網殼外形。網殼結構造型豐富多彩，不論是建筑平面還是空間曲面外形，都可以根據創作任意選取，因此建筑設計人員都樂于采用該結構形式。鋼結構的核心技術瓶頸之一就是設計，但國內鋼結構設計人才不多，工程監理更缺鋼結構專業技術人員，人才的缺乏限制了國內鋼結構建筑的推廣。