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發布時間：2020-12-13 07:39
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今天皖江小編就來說說氣動柱塞泵中的BSY系列的用途及使用方法。BSY系列的氣動柱塞泵是采用氣壓差使活塞上下運動的，帶動導料使活塞打開或關閉，起到提料的作用。那么氣動柱塞泵輸送物料時的流量是通過什么來控制的呢？是通過調整氣動柱塞泵的氣體流量和氣壓來控制的，同時結合了感應開關使氣動柱塞泵自動工作。
使用氣動柱塞泵是先將導料管放進想要輸送的料桶中，再將耐腐蝕的軟管和送料地點相連接，蕞后，當進氣口的氣閥處于關閉狀態時，將氣源管和氣閥的接頭相連，并且根據需要的物料流量開啟進氣閥，調節氣動柱塞泵的工作頻率，這樣就可以工作了。
氣動柱塞泵的應用范圍非常廣泛，例如人造革、移膜革、壓延革、彩涂板、印染、涂層、化工、紡織、噴漆、噴涂、薄膜鍍鋁、彩鋼瓦等行業。
液壓柱塞泵的工作原理：
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍
液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。 單柱塞泵的工作原理是凸輪由電動機帶動旋轉,當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。 當凸輪旋轉至曲線的下降 部位時，彈簧迫使柱塞向 下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的 作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密 封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。
為了幫助大家更好的了解液壓柱塞泵并能夠及時發現并解決液壓柱塞泵出現異常噪音的情況，接下來將為大家詳細的介紹液壓柱塞泵出現噪音的三種原因。
1、液壓柱塞泵換油后噪聲
原因：新更換油液中的空氣沒有充分逸出，當泵吸入氣泡時在泵出口處高壓作用下，這些氣泡將突然被壓縮破列造成氣爆聲;新更換的液壓油品質差，存放時間長，油液中的消泡劑氧化或油品中多種化學添加劑產生不良反應，已起不到消除油品中空氣的作用。
2、液壓柱塞泵漸發性噪聲
(1)泵在長期使用過程中，噪聲由小到大。原因是：配流盤與缸體的配流面磨損，而配流盤弧面與缸體配流面是靜壓油膜平衡，若油膜中含有金屬顆粒就會產生沖刷磨損，長期的沖刷磨損會在配流盤的弧面上形成一定寬度的磨損區域，使配流窗口內圈與外圈發生弧面曲線改玄，導致泄漏從輕到重，出現的節流噪聲也由小到大。
(2)泵吸油膠管老化，空氣從膠管與硬管的連接處被吸入，空氣將從零泄漏到微量泄漏再到超量泄漏，泵吸入空氣后造成的“氣穴”噪聲隨著工作時間的延長由小到大。
如果認為泵吸油口側管道不漏油就不會有空氣滲入，這是個錯誤的。
當泵吸油口管道內的流速超標(國際標準為穩流狀態，油速0.5m/s，絕対壓力不小于0.08MPa，實際上泵吸油口側油速蕞高可達2m/s，為紊流狀態時)，泵吸油口側絕対壓力將低于大氣壓而為負值，此時沒有足夠的壓力加速液流進入泵的旋轉組件，會產生虹吸現象，這對泵是致命的。
3、液壓柱塞泵氣穴噪聲
泵在運轉中若其過流部分局部區域(如泵出口)液體的絕対壓力降低到當時溫度下的汽化壓力時，液體便會汽化產生大量蒸汽形成氣泡，當含有大量氣泡的液體流經缸體配流窗口外側的高壓區時，高壓液體會使氣泡急劇地縮小直至突然破列，并產生高溫。據資料，當氣泡從零壓力被壓縮到20.7MPa時，溫度能夠升高到1149℃。高溫使油液燃燒，生成樹脂狀物質，加速油液氧化變質。
在液壓泵中，根據結構樣式的不同，可以分為葉片泵、柱塞泵和齒輪泵；而根據流量能否調節分為定量泵與變量泵，其中，柱塞泵是依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。
柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊和流量調節方便等優點，柱塞泵又分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。為了幫助大家更好的了解柱塞泵，接下來將為大家介紹的是柱塞泵的使用和維修過程中需要注意的事項。
柱塞泵的使用與維修
1、直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。
2、靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。
3、對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
