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發布時間：2021-05-29 08:37
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廢鋼鐵循環利用率與全球平均水平相比還比較低。“十二五”期間我國煉鋼平均廢鋼比11.5%，2018年達到20.2%，今年前10個月是21.2%。自己與自己比前進一大步，與國際平均水平（36%）相比還有一定差距，和發達國家相比還有很大發展空間，應引起各方高度重視。（2018年幾大廢鋼消耗大國廢鋼比：歐盟28國55.9%，美國69.4%，日本35.0%，俄羅斯42.5%，土耳其80.8%，韓國41.3%。）有差距就有發展空間。許多業內人士和行業都認為，“十三五”和“十四五”甚至更長一段時間內正是我國不斷提高廢鋼鐵應用比例的時期。
隨著國家新的環保稅法實施和環保督查力度的加大，企業生產經營面臨了很大的困難和挑戰。比如，冶金渣特別是轉爐和電爐鋼尾渣綜合利用問題已迫在眉睫，有的企業被曝光，有的企業從今年4月份已開始繳納25元/噸的固體排放稅。再比如，廢鋼破碎生產線下來的尾料如何做好合規處置，也是當前關心的問題。
這兩個問題已擺到協會的重要議事議程。鋼尾渣的深度處理利用實現真正意義上的零排放，協會與國家發改委、和金屬學會積極配合，經常開展座談會，今年以來先后到寶武、鞍鋼、馬鋼、太鋼、陜鋼進行實地考察，發改委和聯合發布發改辦環資【2019】44號文件，把鋼尾渣的綜合利用列為重中之重，協會也在組織學者討論研究鋼尾渣綜合利用工藝路線，組織評選鋼尾渣示范企業。今年九月份召開全國冶金渣綜合利用技術研討會，組織一些示范企業和工程項目上報相關部委。
廢鋼鐵破碎生產線下來的尾料處理難度不小，據不完全統計，從2016年下半年開始到今年9月末，全國新上1000-6000馬力的破碎線，有200多條，而廢鋼破碎料生產量占廢鋼資源總量的1/3。以2018年為例，社會廢鋼資源總量為1.8億噸，其中粉碎料占6000萬噸。如果生產一噸粉碎料下來的尾料10%測算，每年就有600萬噸左右的破碎線尾料需要處理，江蘇海生源、湖北思吉科技等企業，對尾料處理有自己獨特的經驗，可以做到“零”排放，希望有尾料處理的企業，可以學習他們的經驗和技術。
原全國政協副在今年9月7日鋼鐵工業慶祝中華人民共和國成立70周年大會上指出，“鋼鐵工業的供給側結構性改革，不是簡單的壓產，是要把生態環境的影響和產品結構等等調整結合起來，就是提高鋼鐵生產中短流程煉鋼的比例，所謂短流程就是以廢鋼為原料，通過電爐熔化、精煉生產，而不是以鐵礦石、焦炭為原料，在高爐里面還原，煉焦煉鐵然后煉鋼，排除大量溫室氣體，不是這個模式，那么產能可以減少一半，現在世界上的發達國家，像美國、日本、德國，鋼鐵工業走的都是以短流程煉鋼為主的模式”。
