安陽(yáng)Y系列電機(jī)廠銷(xiāo)售品質(zhì)售后無(wú)憂 電機(jī)廠家

電動(dòng)機(jī)功率是指該車(chē)的電動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)的功率輸出，功率使用kW做單位，功率往往反映的是車(chē)速，用來(lái)描述車(chē)的動(dòng)力性能，體現(xiàn)電動(dòng)機(jī)在瞬間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。但一般的混合動(dòng)力汽車(chē)電動(dòng)機(jī)功率只起到輔助作用。不過(guò)隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)機(jī)的功率也不斷得到提高，越來(lái)越多的車(chē)可能不止再僅搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，可能會(huì)出現(xiàn)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅傳遞到前輪上，另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅傳遞到后輪上的情況。


感應(yīng)電機(jī)就是咱們經(jīng)常說(shuō)的交流異步電動(dòng)機(jī)，它是一種由定子繞組之后形成的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)電流的磁場(chǎng)互相發(fā)生物理作用之后產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)子旋轉(zhuǎn)的一種電動(dòng)機(jī)類(lèi)型，它由轉(zhuǎn)子、定子、冷卻系統(tǒng)和外殼組成，它的結(jié)構(gòu)與外形結(jié)構(gòu)與我們小時(shí)候玩的四驅(qū)車(chē)電動(dòng)機(jī)相似（相似但不同）。由于感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總是在“追趕”定子中旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是要比磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速慢一點(diǎn)，也就是異步運(yùn)行，并且轉(zhuǎn)子本身也會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，這就是為何叫做異步電機(jī)或是感應(yīng)電機(jī)的來(lái)歷。

什么原因?qū)е码姍C(jī)會(huì)發(fā)熱？這是一個(gè)怎樣的過(guò)程？

電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)電機(jī)內(nèi)有功率損耗，終都將變成熱能，這就會(huì)使電機(jī)溫度升高，超過(guò)了周?chē)h(huán)境溫度。電機(jī)溫度比環(huán)境溫度高出的值稱為升溫。一旦有了升溫，電機(jī)就要向周?chē)幔粶囟仍礁摺⑸嵩娇臁．?dāng)電機(jī)單位時(shí)間發(fā)出的熱量等于散出的熱量時(shí)，電機(jī)溫度不再增加，而保持著一個(gè)穩(wěn)定不變的溫度，即處于發(fā)熱與散熱平衡的狀態(tài)。

1、如果直流電機(jī)的短路點(diǎn)在端部時(shí)，可用絕緣材料將短路點(diǎn)隔開(kāi)，也可用重包絕緣線，并上漆重烘干。

　　2、短路在線槽內(nèi)時(shí)，可將線軟化，將短路點(diǎn)找出并修復(fù)，再將其重新放入線槽內(nèi)并上漆烘干。

　　3、直流電機(jī)的每相繞組短路線匝少于1/12時(shí)，可全部切斷串聯(lián)匝數(shù)的短路線，并連接導(dǎo)通部分，使其形成閉合回路，以供應(yīng)急使用。

　　4、繞組短路點(diǎn)匝數(shù)超過(guò)1/12時(shí)，要全部拆除重繞。