嘉興自動(dòng)化高架報(bào)價(jià)價(jià)格「在線咨詢(xún)」

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)對(duì)物流信息化有什么影響

　　近年來(lái)，物流行業(yè)的信息化程度不斷提高，越來(lái)越多的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)投入使用，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)有望獲得新的發(fā)展機(jī)遇，前景值得期待。

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是高層的貨架存儲(chǔ)，出入庫(kù)的作業(yè)通常由自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備完成。由于采用了自動(dòng)化技術(shù)，可以提高物流效率、節(jié)約人工成本，受到許多物流企業(yè)的青睞。不過(guò)，我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)還有很大的發(fā)展空間。我國(guó)自動(dòng)化技術(shù)還處于發(fā)展初期階段，未來(lái)仍有很長(zhǎng)的路要走。

立體倉(cāng)庫(kù)按貨架高度分類(lèi)

　　并可根據(jù)貨架高度不同，還可細(xì)分為高層立體倉(cāng)庫(kù)（15米以上）、中層立體倉(cāng)庫(kù)（5～15米）及低層立體倉(cāng)庫(kù)（5米以下）等。

　　由于高層立體倉(cāng)庫(kù)造價(jià)過(guò)高，對(duì)機(jī)械裝備要求特殊、且安裝難度較大，因而相對(duì)建造較少；低層立體倉(cāng)庫(kù)主要用于老庫(kù)改造，是提高老庫(kù)技術(shù)水平和庫(kù)容的可行之路；目前較多的是中層立體倉(cāng)庫(kù)。

單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)

　　單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的通用性較強(qiáng)的立體倉(cāng)庫(kù)，其特點(diǎn)是每層貨架都是由同一尺寸的貨格組成，貨格開(kāi)口面向貨架之間的通道，裝取貨機(jī)械在通道中行駛并能對(duì)左、右兩邊的貨架進(jìn)行裝、取作業(yè)。每個(gè)貨格中存放一個(gè)貨物單元或組合貨物單元。

　　貨架以?xún)膳艦橐唤M，組間留有通道。所以這種倉(cāng)庫(kù)需留有較多的通道，面積利用率不太高（約為60%），空間利用率較高。

　　單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)，可用多種起重裝卸機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。一般而言，中、高層主要采用沿軌道行駛的巷道起重機(jī)，以保證能在狹窄的巷道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，低層立體倉(cāng)庫(kù)和中層立體倉(cāng)庫(kù)中高度較低者，也采用一般叉車(chē)或高架叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)，為減少叉車(chē)轉(zhuǎn)彎所需的通道寬度，叉車(chē)不從正面進(jìn)行作業(yè)，而采取側(cè)叉式叉車(chē)作業(yè)。