河南鋼管排租賃站電話常用指南「在線咨詢」

考慮到地方通航要求，需在便橋中間跨設置一孔通航孔，供地方小船通行，通航高度為2.0m。非通航孔與通航孔橋面順接，貝雷片架設采用下承式。

為保證施工期通航安全，在便橋通航孔兩側設置2根Φ500×8mm鋼管樁防撞墩，防撞墩長度為8.0m。便橋設計荷載采用汽-20級車隊和10m3混凝土攪拌運輸車（滿載）。汽車及混凝土攪拌運輸車活載計算時采用荷載沖擊系數 1.15 及偏載系數 1.2。 鋼管樁按1摩擦樁設計。

鋼便橋鋼橋全新的公路裝配路橋？貝雷支撐架也稱為裝配式公路鋼橋。貝雷架是形成一定結構單元的鋼架。

結構組成：

桁架    由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接組合而成,上下弦桿的頂端有陰陽接頭，接頭上有連接桁架的銷孔。

桁架連接銷及保險銷    桁架連接銷用來連接相鄰兩桁架。桁架連接銷的重量輕,另外錐度一端有一個小孔，是專門用來插保險銷的。

加強弦桿    主要是加強桁架弦桿的承載能力，加強弦桿的斷面與桁架上弦桿相同，比較其結構造型，除了弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板位置的高低不同外，其余的都相同。

弦桿螺桿    用以加強弦桿與桁架間的連接。

桁架螺栓    用以上下層桁架的連接，長度比弦桿螺栓長，它的構造和弦桿螺栓完全一致。

鋼便橋在我們生活的普遍相信大家都了解，我們在鋼便橋的施工過程中會需要進行銜接的工作，那么鋼便橋有哪些銜接方式。

1、焊縫銜接

這種銜接的方式在理論應用中比較常見，他經過電弧產生的熱量使焊條和焊件局部凝結，經冷卻凝結成焊縫，從而將焊件銜接成為一體。

2、螺栓銜接

可能大家關于這種銜接方式要相對陌生些，這種銜接方式是經過螺栓這種緊固件把銜接件銜接成為一體。 螺栓銜接分普通螺栓銜接和高強度螺栓銜接兩種。

3、鉚釘銜接

這種銜接方式置信大家還是比較了解的，它是將一端帶有半圓形預制釘頭的鉚釘，將釘桿燒紅后疾速插入銜接件的釘孔中，然后用鉚釘槍將另一端也打鉚成釘頭，以使銜接抵達緊固。

一般鋼便橋使用的材料包括321貝雷片、貝雷銷子、支撐架、撐架螺絲、工字鋼、鋼管樁等材料，其中工字鋼是按噸計算，鋼管樁是按米計算。所以租賃費用等于每一樣的租賃費用相加。

對進場的鋼管樁按質量體系文件相關程序進行檢驗，檢查的主要內容有：鋼管外周長、管 度、管 平整度、壁厚、橋長等，對于表面有銹蝕的鋼管樁，應嚴格檢查其有效厚度，符合相關技術規范要求的才能使用。要確保所用剛才是A3鋼材，并符合產品合格證。