您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時間:2020-08-28 05:57  
【廣告】





預(yù)制構(gòu)件分類預(yù)制構(gòu)件分類
預(yù)制構(gòu)件分類預(yù)制構(gòu)件分類3 預(yù)制件的運(yùn)輸及堆放
3.1 預(yù)制件的運(yùn)輸要求
預(yù)制件經(jīng)檢查合格后,方可從廠家用車輛運(yùn)輸至工地,如果預(yù)制件只能以某一特定方向搬運(yùn),則在施工圖上做出清楚指示并在預(yù)制件上做出恰當(dāng)標(biāo)識。用于運(yùn)輸預(yù)制件的卡車應(yīng)該保持狀態(tài)良好,盡量減少裝載時產(chǎn)生的沖擊。預(yù)制件的上載起吊或起吊要一次性完成;如果起吊后放的位置不對,要吊起并重新放置,不能用杠桿將其撬到正確位置。預(yù)制構(gòu)件分類預(yù)制構(gòu)件分類預(yù)制構(gòu)件從PC工廠制造完成后轉(zhuǎn)運(yùn)至工地組裝,物流運(yùn)輸設(shè)備不可或缺。運(yùn)輸車上應(yīng)設(shè)有特殊支架支撐預(yù)制件,防止預(yù)制構(gòu)件受損和不利應(yīng)力的產(chǎn)生,且需要有可靠的穩(wěn)定及成品保護(hù)措施。運(yùn)輸預(yù)制樓梯時,車啟動應(yīng)慢,車速應(yīng)勻,轉(zhuǎn)彎錯車時要減速,防止傾覆。
(2)將施工縫留置在梯段端部1/3處雖符合規(guī)范要求,但存在諸多弊端,如需要二次支模,一次支模時梯板的坡度難以控制,二次支模前,已澆筑的梯段短期內(nèi)形成了懸挑構(gòu)件,在豎向荷載作用下容易開裂,在結(jié)構(gòu)安全性方面也沒有表現(xiàn)出較大優(yōu)勢。雖然兩者的浸染都有分隔樓層、承載重力,但現(xiàn)澆板在承載力、抗震性及隔聲防水都比預(yù)制板強(qiáng)。因此,該方法并不。
(3)在整個樓梯的質(zhì)量管理工作中,樓梯施工縫留置位置問題僅僅是其中很小的一個方面。汶川發(fā)生后,樓梯的設(shè)計思路發(fā)生了巨大的變化,國家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集也在不斷更新。梯斜梁或梯段板與梯基連接在樓梯底層起步處,梯斜梁或梯段板下應(yīng)作梯基,梯基常用磚或混凝土,也可用平臺梁代替梯基。只有充分理解設(shè)計意圖,熟悉相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集,才能夠準(zhǔn)確把握樓梯施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)。
12、防火性 預(yù)制混凝土具有防火性。它能有效防止火災(zāi)的蔓延且具有阻燃性。經(jīng)過測試,混凝土在火災(zāi)中有良好的表現(xiàn),災(zāi)后往往只需要簡單的修補(bǔ)。
13、快捷
建造摩天大樓的構(gòu)件在工廠就可快速生產(chǎn),能滿足項目快速建造的要求。同時,預(yù)制混凝土構(gòu)件采用現(xiàn)代化機(jī)械施工 ,現(xiàn)場不僅安全且快捷。
14、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
混凝土預(yù)制構(gòu)件在標(biāo)準(zhǔn)化和機(jī)械化的基礎(chǔ)上,規(guī)?;a(chǎn),大大降低成本,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。另外,混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)和維護(hù)成本非常有限,可采用優(yōu)的方式利用本地資源,不需要因為考慮降低成本,而降低質(zhì)量。
預(yù)制鋼筋混凝土地板,除了少數(shù)實(shí)心板,絕大多數(shù)的圓孔和槽板(積極的槽,槽兩個)。組合鋼筋混凝土地板通常在板尾填滿鋼筋混凝土,并應(yīng)用混凝土填充來加強(qiáng)混凝土的完整性。
鋼襯板
鋼襯板層壓鋼板和混凝土澆注在一起構(gòu)成一個單片板,壓鋼板底部的現(xiàn)澆混凝土模板效果,同時由于鋼板槽肋或壓力,能與混凝土共同努力,強(qiáng)化效果。鋼板板采用了在大空間建筑和高層建筑,它可以提高施工速度,現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板剛度大、完整性良好的優(yōu)勢。預(yù)制樓梯則是應(yīng)用一個簡單的計算機(jī)程制序做設(shè)計,這樣設(shè)計師就可以根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況改變大小、創(chuàng)建缺口或空隙,及時做出調(diào)整。在鋼肋間隙中也可以使用電源或通信線路。