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空轉試機

還要提前進行空轉試機的操作，要保證輸送帶的工作是沒有跑偏現象的，同時托輥運轉時的運行規律、輸送帶表面與導料板的接觸程度、驅動部分的運轉溫度等參數也都是應符合使用要求的。還要進行必要的調試工作，只有都確認無誤后，才可以運轉試機。

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皮帶輸送機膠帶跑偏的產生原因：

1）改向滾筒外圓和驅動滾筒外圓的圓柱度出現誤差。

2）由于機架局部銹蝕或機架沒有良好的剛度而出現變形。

機架兩邊的高度不相同或機架的中心線不平齊，都會導致機架出現歪斜，從而使皮帶輸送機的膠帶嚴重跑偏，此種情況下的跑偏很難被調整回來。

3）托輥上有臟雜物附著或者一側的托輥軸不能靈活地轉動，都會造成皮帶輸送機膠帶跑偏的現象。

托輥與輸送帶之間產生的磨損1、形成原因托輥與輸送帶之間磨損的形成原因主要包括安裝誤差、托輥架結構變形以及托輥腐蝕等。

1 托輥架安裝不正：輸送帶在托輥支撐下通過產生一定的摩擦作用力，來保證其正常運行。由于安裝不正，使托輥軸線與輸送帶中心線不垂直，輸送帶相對于托輥產生相對滑動，加劇輸送帶磨損。

2調心托輥糾偏產生磨損：調心托輥糾偏時產生一定的傾斜角度，由于加工質量和銹蝕等原因使回轉架旋轉不靈活，不能及時旋轉復位，將會磨損輸送帶。

3托輥旋轉滯后：由于托輥自身的質量問題(如密封不嚴、軸承旋轉不靈活等)，造成托輥旋轉滯后于輸送帶的運行速度，使托輥與輸送帶之間產生相對滑動而磨損輸送帶。

皮帶流水線膠帶跑偏規律根據生產實踐經驗，總結出一些膠帶跑偏規律如下：

(1) 跑松不跑緊：膠帶機運輸過程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側的松緊程度不一樣，則膠帶向松的一側跑偏；

(2) 跑高不跑低：支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上，而是一頭高一頭低，則膠帶就會向高的一端跑偏；

(3) 跑后不跑前：托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后 (按膠帶運行方向而定)，則膠帶就會向后的一端跑偏。