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吊鉤是一種經常會用到的物體，那么誰知道吊鉤經常用那個用于哪些方面呢？吊鉤的安全檢驗與安全檢查吊鉤的負荷試驗對于新投入使用的吊鉤及使用一段時間的吊鉤應做負荷試驗，以額定載荷的1．5倍作為試驗載荷，載荷懸掛時間不少于10分鐘，卸載后不應有永。吊鉤主要是運用在起重設備上的一種配件。吊鉤經常是和滑輪組共同運用的，當然了，這之間還離不開鋼絲繩的協助。有的人會問到，吊鉤只有一種嗎？當然不是了。吊鉤的種類是十分的多的，卸扣、 圓環 、 長吊環、 組合吊環、 S鉤、眼形滑鉤 、帶保險卡吊環螺釘 、鏈條卸扣等等都是起重吊鉤的類別。

起重吊鉤吊物墜落原因

起重機的不安全狀態

首先是設計不規范帶來的風險，如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、吊具索具選用不合理等；大車相對比較容易，小車較為復雜，需要試吊來觀察吊索鋼絲繩的受力情況，如果吊鉤一邊的鋼絲繩先受力繃得較緊，而吊鉤另一邊的鋼絲繩后受力較為松弛。其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當、加工質量不好，使帶有隱患的設備投入使用。而大量的問題存在于使用環節。總之，設計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環節的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴重后果。

人的不安全行為

人的行為受到生理、心理和綜合素質等多種因素的影響，其表現為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓；非司機操作，無證上崗；不良操作習慣；原因是由于鑄造技術水平所限，缺陷往往很多，在強度上滿足不了要求。判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協調及人體生物節律處于“三高區”等。總之，安全意識差和操作技能低下是引發事故主要的人為原因。

  11月1日，華北吊鉤月度例行培訓會在公司培訓中心舉行，來自公司各部門的近百名精英人員參加了此次培訓。

此次培訓按照總經理韓際星的“重實際、求實效”指導要求，分生產、技術、質量和員工素養四個部分進行培訓。首先由生產總監王國強對生產各部門的技術要點、質量關鍵點和易錯點進行了概括點評，并提出了改進措施和要求，接著由生產部陳部長、質保部張部長和銷售部徐工分別從生產加工、質量改進和員工素養方面緊扣公司實際，圖文并茂地進行了精彩講解，使受訓精英員工長了見識，學習了實用知識。吊鉤都有哪些安全要求呢，吊鉤是起重機械的重要零部件，分鍛鉤和板鉤兩種。

吊鉤的負荷試驗

   新的吊鉤是需要進行負荷試驗的。試驗時，要吊額定起重量的1．25倍負荷，停十分鐘，吊鉤不許有永*性的變形和裂紋出現。合格后方可使用。

  吊鉤部位的檢查和更換

   起重機的吊鉤部位每年要檢查一至三次，以防出現疲勞變形和裂紋而發生事故。檢查時，首先要對吊鉤進行探傷檢查，如無條件，可用20倍放大鏡代替。發現下列情況之一者，即應更換新件。