LED路燈工程的行業須知「多圖」

LED路燈是一種采用半導體發光二極管為光源的路燈，LED路燈有效節能，超低功耗。白光LED的能耗僅為白熾燈的1/10，節能燈的1/4。并且LED燈的光源不含有害金屬AG。LED路燈光源的光通量損失很小，與傳統光源不同，LED路燈是半空間發光的光源。那么傳統路燈究竟是怎樣的呢？傳統普通路燈一般采用的是高壓鈉燈，它的整體光效低，且360°發光，不僅對能源造成巨大浪費，而且產生的熱量大，壽命短。高壓鈉燈是全空間發光的光源，需要將一個半空間的出射光線改變方向投向另一半空間內反射器反射同時，不可避免的對光線的吸收和對光源自身的擋光。

在現如今的城市夜景照明中，路燈是很常見的照明燈具，也是城市發展的一項重要指標。隨著照明技術的不斷發展，路燈技術研發也在進步，從原來的高壓鈉燈到現在的LED路燈。那么，LED路燈與高壓鈉燈有什么不同呢?

首先來說高壓鈉燈，其發光顏色為黃色，色溫和顯色指數都比較低。太陽光顯色指數為100，而黃光高壓鈉燈顯色指數僅為20左右。

例如單顆1W的LED 6串5并合計30W的LED燈，在夜間放電，可以將深夜和凌晨的時段分別進行功率調節，如深夜調節成15W、凌晨調節成24W，并鎖定電流，這樣即可以滿足整夜的照明，又節約了電池板、蓄電池的配置成本。經長期試驗證明，脈寬調節方式的LED燈，整燈產生的熱量要小的多，能夠延長LED的使用壽命。

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散熱

很多控制器為了降低成本，沒有考慮散熱問題，這樣負載電流較大或者充電電流較大時，熱量增加，控制器的場管內阻被增大，導致充電效率大幅下降，場管過熱后使用壽命也大大降低甚至被燒毀，尤其夏季的室外環境溫度就很高，所以良好的散熱裝置應該是控制器必不可少的，鐵皮或者塑料的機殼是無法達到夏日散熱要求的，所以鋁殼是控制器硬件的選擇材料。