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              發(fā)布時(shí)間:2021-07-03 06:15  

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              波形護(hù)欄板原材料-熱鍍鋅產(chǎn)品作為防腐鍍層產(chǎn)品,在我國(guó)建筑、家電、汽車、護(hù)欄板等領(lǐng)域,應(yīng)用的廣度和深度不斷擴(kuò)大,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中循環(huán)經(jīng)濟(jì)用的環(huán)保材料。三十多年來(lái),我國(guó)從整機(jī)引進(jìn)帶鋼連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線,到消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)獨(dú)立設(shè)計(jì)生產(chǎn)線,我國(guó)的涂鍍裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程已發(fā)生了質(zhì)的飛躍。加強(qiáng)型的波形護(hù)欄通常分為兩種情況:一是板長(zhǎng)4320mm,立柱間距為2米,在4米的板子中間加一根立柱起到加強(qiáng)堅(jiān)固的作用。相繼建設(shè)的帶鋼連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線,從一條發(fā)展為現(xiàn)在的5000多條;技術(shù)和成套設(shè)備從完全依賴進(jìn)口,發(fā)展為擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán);









              波形護(hù)欄板立柱施工

              一般路段,立柱采用打入法施工,打人位置應(yīng)準(zhǔn)確,打人深度必須保證。公路三波形梁鋼護(hù)欄的目的在公路上設(shè)置護(hù)欄并不是為了減少普通事故的發(fā)作。當(dāng)打入過(guò)深時(shí),不得將立柱部分拔出加以嬌正,必須全部拔出,經(jīng)重新分層加填夯實(shí),再打入。打入法施工有困難時(shí),可采用開(kāi)挖埋設(shè)法或鉆孔法進(jìn)行安裝,立柱定位后用良好材料回填,并分層夯實(shí)。

              模隔梁、防阻塊等安裝

              設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形護(hù)欄板,在立注準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。在波形梁準(zhǔn)確就位后,擰緊螺拴。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。中央分而帶開(kāi)口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形護(hù)欄板連接,路側(cè)波形護(hù)欄板開(kāi)口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行描固。








              Gr-A-2C :路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄, 立柱之間間距2m,混凝土基礎(chǔ)

              Gr-SB-4E :路邊S級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱之間間距4m,打入式

              Gr-SB-2E :路邊S級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱之間間距2m,打入式

              Gr-A-2B1 :路邊1級(jí)雙波波形護(hù)欄,立柱之間間距2m,預(yù)埋套筒式

              Gr-SB-1B1:路邊S級(jí)三波波形護(hù)欄,立柱之間間距1m,預(yù)埋套筒式

              Gr-Am-4E :中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式








              Gr-Am-2E :中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式

              Gr-SBm-1B1 :中央分隔帶分設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式

              Grd-Am-2E :中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式

              Grd-Am-1B1:中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式

              以上幾種型號(hào)一般用于高速公路防撞設(shè)施上。

              云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場(chǎng)施工。








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