紊流雙套管品質售后無憂【聊城旭盈鋼材】

1.內外管采用固定銷焊技術

我公司在傳統紊流雙套管基礎上做的進一步改進，研制出內旁通管永不脫落的耐磨內旁通氣力輸送裝置，屬于國內首創。主輸送管的外壁上沿軸向方向刻有指引線，并且焊接孔位于指引線上。通過刻畫指引線，在將內旁通管緊靠主輸送管的內壁進行焊接時，能夠保證足夠的有效焊接部位，使得內旁通管在受到高速灰氣流的沖刷時不易脫落。ｃ當壓縮空氣從運動的轉子和殼體間的間隙中漏出稱間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。在內旁通管的外壁上設置有銷焊裝置，能夠使內旁通管整體與主輸送管的內壁接觸更加緊密，延長雙套管的使用壽命。

傳統雙套管輸灰系統存在灰路堵 管、灰管磨損以及堵管報警不能區分管路真實狀態等突出問題。基于雙套管輸灰技術原理,分析雙套管輸灰系統的工藝流程特點,通過優化PLC邏輯控制程序實現 系統的改造。現今國內600MW以上發電機組紛紛投產，1000MW超大機組更是如雨后春筍般涌現，通過走訪調研，大機組灰量多在100t/h以上，煤質差的可達200t/h以上。雙套管輸灰技術作為當今火力發電廠主流輸灰方式,因其工作原理可靠,深得廣大用戶喜愛。山東聊城旭盈鋼材有限公司坐落于以“全國性的無縫鋼管生產基地”聞名秀麗的江北水城——山東省聊城市經濟開發區工業園.

企業精神：“團結拼搏、艱苦奮斗、敬業奉獻、務實求新”在廣泛的領域里尋求真誠合作，以提高企業的綜合實力。

雙套管（內旁通密相輸送管）除灰技術是一項正壓濃相輸送技術，其作用是通過管道利用具有一定速度和壓力的氣流將固體顆粒物由起點輸送至終點。

紊流雙套管運輸過程

紊流雙套管氣力輸送系統物料堆積密度是散料質量除以該散料所占體積的值。既然散料是由許多無規律集合的物料粒子組成，包含粒子的體積和粒子間的空隙，因此它具有的是表觀堆積密度,取決于粒子密度、形狀、粒子裝填方法和粒子彼此的配位。

氣力輸送系統物料靜態拱的類型

對于一特定散料、堆積密度并不具有單一數值。它隨物料的密集程度有很大變化，也與粒子裝填于容器的方法有關系，通常更為恰當的是提供堆積密度的范圍而不是單一值。在作任何散料堆積密度測量時，試驗條件應模擬或盡量接近實際情況。

紊流雙套管氣力輸送設計時，堆積密度的數據對確定以下一些重要參數是必不可少的,這包括：

①從給料機得到的大致排料量；

②已知容積的供料或下料倉中大致的散料質量；

③要求貯存一定質量散料的料斗或料倉的大致容積。

紊流雙套管氣力輸灰系統對堆積密度可以看作是散料堆積狀態(即從松散到壓實) 的函數,因而也是透氣性的函數。特別對高濃度低速度的氣力輸送,散料的可壓縮性和透氣性決定了散料存氣的難易程度,以及流過移動料床或料栓的氣體怎樣對散料起作用。

紊流雙套管的磨損原因

紊流雙套管氣力輸送系統設備現已成為顆粒物料為首要的運送方法之一，通過多年的開展和出產，關于氣力輸送的現狀和未來仍是比較有決心的，因為氣力輸送的優勢十分顯著，可以適應各種物料運送并且功率很高。

紊流雙套管管道漏料是一個比較常見的毛病，所以紊流雙套管廠家在出產氣力輸送設備時，所選用的都是耐磨性比較高的無縫鋼管，可是通過長期使用后仍然會由于物料磨損而泄露，或許呈現堵管的現象，這種狀況首要體現在以下幾個方面。

彎頭部分在作業時，與外界其他設備相互觸摸磨損就會導致管道漏料，如果卸灰門封閉不嚴也會導致系統短路，安裝時沒有將密封圈安裝好或許卡環由于遭到管道的震動而松動，這些原因都會導致管道漏料。管道漏料會形成堵管，并且會下降漏料點處的壓力，所以需求特別防備氣力輸送管道漏料的狀況發生。紊流雙套管氣力輸送又稱氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用。

以紊流雙套管磨損舉例，磨損原因主要為以下兩點：

①刮削：刮削就是顆粒在相對的角度對材料的沖擊，沖擊過后，再利用動能對材料進行刮削。

②壓削：顆粒用將近垂直的角度對材料進行沖擊，這種情況出現在彎頭和異徑管。壓削這類磨損主要決定在顆粒自身的特性和管材。