杭州二氧化硅氣凝膠氈-品質(zhì)優(yōu)良【中航名坤】

氣凝膠的優(yōu)勢

1、導熱系數(shù)低，節(jié)省空間

氣凝膠的導熱系數(shù)遠低于傳統(tǒng)保溫材料，可使保溫層的厚度降至原來的1/3到1/5，從而大幅減小武1器裝備的厚度；

2、具有紅外阻隔作用

氣凝膠絕熱材料具有較高的紅外阻隔率；

3、防火阻燃

氣凝膠的防火性能可達到S5級（檢測標準DIN5510），完全能符合要求。

4、防震防爆

氣凝膠為多孔三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，十分有利于沖擊波衰減，因此具有很好的防震防爆效果。

氣凝膠是目前1好的超級隔熱材料。

氣凝膠常溫導熱系數(shù)很低，達到0.013w/m·k，隔熱性1能是靜止空氣的2倍，是傳統(tǒng)玻璃棉等保溫材料的4倍，是普通混凝土的100倍。在建筑、工業(yè)等保溫絕熱領(lǐng)域有著非常廣泛的用途，此材料可承受-200℃嚴寒‐1200℃高溫，其導熱性1能比空氣還低（導熱系數(shù)0.006W/（M·K）），是世界上1`1好的一類保溫隔熱材料也是一種輕的材料。氣凝膠氈優(yōu)點1、具有優(yōu)異的隔熱效果，氣凝膠氈的隔熱效果是傳統(tǒng)隔熱材料2-5倍，根據(jù)阿倫尼烏斯實驗測定的理論測算出使用年限為20年。更重要的是產(chǎn)品從生產(chǎn)到使用過程中無有害氣體排放、無固體廢棄物、無粉塵、無噪音、無污水的五“零”排放，對環(huán)境不產(chǎn)生污染。氣凝膠材料應用于交通工具上做保溫時，不但可以提高空間利用率，也顯著降低空調(diào)等能耗費用，間接為降低PM2.5的排放做貢獻。

氣凝膠是如何在新能源汽車動力電池中應用是怎么樣的？

氣凝膠保溫材料在新能源汽車動力電池中的應用場景，大家都知道動力電池的性能受溫度因素影響比較大，放電的效率隨著溫度的變化而變化，終直接會影響到電動汽車的動力性能。以目前常用的鋰電池為例，它的工作溫度范圍寬為-20℃-60℃。當電芯過熱發(fā)生燃燒時，氣凝膠隔熱板達到建筑不燃的性能也能夠有效阻斷或延緩火勢蔓延，為逃生提供足夠的時間。在低溫條件下，電池的續(xù)航里程會明顯的縮減，如果電池的溫度過低，將會影響到再生制動系統(tǒng)的性能，新能源汽車再生制動系統(tǒng)是利用剎車時的動力為電池充電，來提高行駛里程。

氣凝膠涂料的特性。

氣凝膠是由納米級膠體粒子或高聚物分子構(gòu)成的多孔性非晶體固體材料，是目前世界上合成材料中輕的固體材料，具有隔熱保溫、防火、耐腐蝕、吸附等特性，廣泛應用于航空、工業(yè)、民用等領(lǐng)域。氣凝膠氈是目前約400℃溫度區(qū)域內(nèi)導熱系數(shù)低的固體絕熱材料(400-1000℃高溫區(qū)的導熱系數(shù)則大大高于微納隔熱系列)。將氣凝膠加入到涂料中，使涂料具備優(yōu)異的性能，在建筑節(jié)能方面具有較大的市場空間和前景。

1、環(huán)保。

氣凝膠涂料為納米水性涂料，不含VOC（揮發(fā)性有機化合物），無毒無害。在室內(nèi)使用時，因其高比表面積，能有效替代硅藻土，起到吸收有害物質(zhì)的作用。

2、施工工藝簡單。

傳統(tǒng)保溫材料施工工序在7-15道，氣凝膠材料施工工序為5道，采用噴涂工藝，有效降低施工難度，縮短施工周期，保障施工安全。