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發(fā)布時(shí)間:2021-01-05 12:38  
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在鋼渣冷卻過(guò)程中,其晶型由β型向γ型轉(zhuǎn)變,使體積增大。將其應(yīng)用于道路、建材等行業(yè),會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。該工藝將熱熔鋼渣倒入渣罐后,用車(chē)輛運(yùn)到鋼渣熱潑車(chē)間,利用吊車(chē)將渣罐的液態(tài)渣分層潑倒在渣床上(或渣坑內(nèi)),噴淋適量的水,使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻,采用顎式破碎機(jī)對(duì)原料進(jìn)行破碎,至一定的粒度大小,可用于建筑材料或進(jìn)一步加工。
經(jīng)除鐵后,需使用圓錐破和立軸沖擊破對(duì)物料進(jìn)行進(jìn)一步處理,以獲得所需粒度,才可進(jìn)行下一步驟。用裝載機(jī)、電鏟等設(shè)備進(jìn)行挖掘裝車(chē),再運(yùn)至棄渣場(chǎng)。需要加工利用的,則運(yùn)至鋼渣處理車(chē)間進(jìn)行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。鋼渣處理工藝有冷棄法、盤(pán)潑水冷法、熱潑法、水淬法、風(fēng)淬法、熱悶法、滾筒法和加壓蒸汽陳化法等。
滾筒法。該工藝是由俄羅斯研制,寶鋼購(gòu)買(mǎi)了該項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),建成了世界上臺(tái)滾筒法處理液態(tài)鋼渣的工業(yè)化裝置。提高鋼渣綜合利用效率,促進(jìn)鋼鐵行業(yè)與下游建筑、建材、交通等行業(yè)聯(lián)合解決鋼渣循環(huán)利用問(wèn)題,鋼渣的密度大。鋼渣的密度為3.5t/m3左右,是普通建材的1.2~1.4倍,這決定了鋼渣用于建筑工程中,其運(yùn)輸、使用時(shí)的能耗要增加10%左右。

鋼渣處理含鋅廢水的研究中,鋅的去除率達(dá)98%以上,處理后的廢水達(dá)到GB897888污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)。鋼渣的礦物組成不盡相同,其影響因素在于鋼渣本身的化學(xué)成分及堿度。鋼渣用作高爐熔劑,轉(zhuǎn)爐鋼渣中含有40% ~50%的CaO、6% ~10%的MgO,將其回收作為高爐助溶劑可代替石1灰石、白云石,從而節(jié)省礦石資源。
