淮安電阻式加熱器批發供應貨真價實 聚信隆誠品牌推薦

慈溪市地處北帶南緣，屬季風型氣候。在夏季尤其在梅雨季節 氣候潮濕、髙熱，柜體內部斷路器等設備長期運行會產生熱量,終使 得變電所里的高低壓柜產生凝露，由于高低壓柜相對密封，產生的凝露 會掛在柜頂，當凝露積聚一定的數量時，形成水珠，水珠就會掉落到高 壓開關或其它供電設備上,造成絕緣降低,引發開關跳閘或電氣損壞。 根據我們的生產系統顯示，由于水汽使絕緣降低引起的故障發生幾率 較往年增加。目前慈溪地區變電所的開關柜帶有加熱裝置或溫控裝置，用安裝 加熱板的形式來作為除濕裝置，當開關柜內的濕度達到設定值時,加熱 板工作。但是開關柜相對封閉，當柜內溫度升高,水蒸氣上升，到柜頂形 成水珠，水珠滴落凋而復始，還是會引發開關跳閘或造成設備損壞。

方案提出

運用“頭腦風暴法”針對開關柜除濕裝置方案提出了各種初步選型 方案,并用親和圖歸納整理

方案一:溫度控制原理解決除濕，開關柜內很多元器件對溫度和濕 度是有要求的，溫度過低元器件不能正常工作或損壞;溫度過高會在元 器件的表面形成凝露，降低絕緣而放電、溫度控制原理設計可以提供適 合電器元件運行的溫度，延長產品使用壽命，它的設計原理較為簡單, 當達到設定的臨界溫度時會報，

方案二:釆用加熱原理設計,當開關柜內的濕度達到設定值時,加 熱板匚作使柜內環境溫度升高,空氣能容納更多水分，防止水汽在柜內 凝結。但是遇到突然降溫時，柜體內部斷路器等設備運行產生的熱量與 一直停留空氣中的水分凝露于電氣設備表面.

方案三:冷凝原理是釆用空氣冷凝技術，通過風扇吸收空氣，經過 半導體制冷元件凝結空氣中的水分，并排出柜體外,產生的干燥氣體排 出除濕裝置外，如此循環，使汗關柜的潮濕空氣不斷減少，空氣濕度顯 著下降，直至柜體內空氣濕度達到要求即使環境溫度發生極大的變化 也不會再產生凝露，避免因潮濕而引發的安全事故,該方案的設計原理 較第二個方案簡單,費用相當，安裝較之前二個方案簡,選擇余地大， 綜上所述,我們選擇方案三。

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智能溫濕度控制儀主要目的是將高壓室內溫度及濕度控 制在合適范圍內。其工作原理是用濕度（或溫度）傳感器把柜 體內的溫濕度信號輸送到監控器，根 據柜體內正常所需的溫濕度參數在監 控器上進行設定,兩信號進行比較后， 輸出接點信號接通負載（風扇或加熱 器），達到調溫除濕的目的。

智能溫濕度控制儀由下列部分組 成：（1）感溫元件；（2）控制裝置包括： 智能模塊、繼電器等羅（3）輔件包括;顯 示器、外殼。

將各元件尺寸統計后設計控制柜 圖紙，并聯系加工F進行加工,控制柜 設計示意圖如圖4所示。

按照設計圖將控制裝置與顯示器

根據我們變35kV高壓室現場情況,首先在高壓室內東西 兩端各安裝一臺工業專用除濕機，對室內空氣進行干燥化處 理，把室內空氣中的水分通過壓縮冷卻排除室外，在電纜溝東 西兩側設進風口，進風口外安裝離心式低噪高速風機,把通過 除濕機排出的干燥空氣強排進電纜溝，除濕機與風機全部設計為濕度自動控制，控制屏液晶實時顯示及控制濕度排放

根據現場需求對風機啟動、停止的動作值進行了設置，啟 動值:濕度大于60%；停止值:濕度55%0

該裝置操作便捷，能夠有效解決高壓室內空氣濕度過大 問題，排除設備安全運行隱患，提高電氣設備穩定運行水平。 可廣泛用于全省范圍內的變電站里，應用前景廣闊。

（1）二、三高線集卷布料器電機減速機移位改造。集卷布 料器的功能是使風冷輻道運輸的線材在進入集卷筒時，使線 卷均勻，提高盤卷圓直度與同心度，為后續收集、打包等工序 提供基礎,是保障產品質量不可或缺的設備。其原始設計是將 電機減速機安裝于平臺下方，由于環境狹小、懸掛固定，不利 于設備的日常點檢維護和更換，更換電機減速機至少需要4 小時才能完成，期間會嚴重影響產品質量。為此，檢修公司鋼 軋機械作業區技術人員自行設計改造方案并實施，將電機減 速機改于平臺上方，使作業面積增大，懸掛式改為騎座式，利 于日常點檢維護和拆裝更換，只需1小時即可完成-（2）優化 集卷分離指潤滑方式。一高線6個分離指其潤滑點有23處, 在升級改造時沒有充分考慮到潤滑系統，造成分離指的潤滑 成為手動加油。該設備處于高溫、氧化鐵皮及粉塵較多等惡劣 環境之中，手動加油一方面不能滿足其潤滑需求，另一方面極 易發生堵塞無法潤滑，造成故障停機和零部件使用周期的縮 短。為此，檢修公司從風冷輻道集中潤滑主管路分支出供給分 離指集中潤滑的管路，與干油分配器配合使用,再連接銅管或 膠管至各潤滑點進行集中潤滑，了上述設計弊端，降 低了故障停機率和備件費用。（3 ）一高線集卷托盤滑軌優化改 進。集卷托盤滑軌原始設計為鋼板拼焊而成，滑軌立柱焊接有 滑軌定位板,滑軌通過沉頭螺栓與滑軌定位板進行旋緊固定。 由于托盤不斷承接重約2.5噸成品材，其所受沖擊載荷較大， 因此，造成托盤滑軌撕裂、揪開等事故頻發，嚴重影響了生產 節奏，為此，檢修公司重新設計滑軌，將拼焊的滑軌改進為整 體鑄鋼件,新滑軌每段長1.5米，上下各加工1個通孔，螺栓 通過滑軌和立柱，用螺母進行緊固，新滑軌與立柱再進行分段 施焊,這樣極大地提高了滑軌的承載能力，杜絕了滑軌撕裂、 揪開等事故的發生。