寧波物流單印刷價(jià)格常用解決方案“本信息長期有效”

物流托運(yùn)單

  物流托運(yùn)單俗稱下貨紙，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用條款內(nèi)容填制的， 向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。因?yàn)殡p旗采用優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口純木APP原紙進(jìn)行加工所以顯色直達(dá)七聯(lián)、進(jìn)口印刷生產(chǎn)線生產(chǎn)所以高速連打不卡紙、特殊撕邊比例刀具所以易撕不易斷。承運(yùn)人根據(jù)物流托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)。物流托運(yùn)單是運(yùn)貨人和托運(yùn)人之間對(duì)托運(yùn)貨物的合約，其記載有關(guān)托運(yùn)人與送貨人相互間的權(quán)利義務(wù)。運(yùn)送人簽收后，一份給托運(yùn)人當(dāng)收據(jù)，貨物的責(zé)任從托運(yùn)轉(zhuǎn)至運(yùn)送人，直到收貨人收到貨物為止。如發(fā)生托運(yùn)人向運(yùn)送業(yè)要求索賠時(shí)，托運(yùn)單位必備的文件。運(yùn)送業(yè)輸入物流托運(yùn)單上數(shù)據(jù)的正確與否，影響后續(xù)作業(yè)甚大。

物流托運(yùn)單一式十聯(lián)，其各聯(lián)作用如下：

一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(貨主留底)(B/N)

二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(船代留底)

三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(1)

四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知 (2)

五聯(lián)：(裝貨單)(S/O)

五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書

六聯(lián)：大副聯(lián)(場(chǎng)站收據(jù)副本)

七聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)(D/R)

八聯(lián)：貨代留底

九聯(lián)：配艙回單(1)

第十聯(lián)：配艙回單(2)

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全國各地物流單印刷

每一家物流公司所使用的物流單雖然大同小異，但是還是會(huì)有部分的不一樣。如果使用打印機(jī)打印一份物流單的話，會(huì)增加辦公成本，降低辦公效率。并且打印機(jī)在打印較多內(nèi)容時(shí)，打印頭容易發(fā)熱，減短了打印頭的壽命。雙旗紙品專業(yè)定制各種類型的物流單，一般的物流公司都有自己的物流單，彰顯公司的實(shí)力。物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。

雙旗彩色運(yùn)單印刷

運(yùn)單是由承運(yùn)人簽發(fā)的，證明貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船、車及空運(yùn)，以及承運(yùn)人保證將貨物交給的收貨人的一種不可流通的單證。運(yùn)單具有合同證明和貨物收據(jù)的作用。但是，運(yùn)單不具有物權(quán)憑證的作用，是一種不可轉(zhuǎn)讓的債權(quán)憑證。（與提單的區(qū)別）

雙旗紙品專業(yè)印刷物流提單、快遞提單、場(chǎng)站收據(jù)、港站收據(jù)、貨代提單、海運(yùn)提單、運(yùn)單等各類運(yùn)輸單據(jù)。

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顯色清晰貨運(yùn)雙旗

貨運(yùn)單是指航運(yùn)公司向托運(yùn)人簽發(fā)的作為貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同證明的文件。Liner waybill 貨運(yùn)單。由于貨運(yùn)單不能流通，因此不能作為銀行質(zhì)押品使用。貨運(yùn)單的用途是為了避免提單未及時(shí)到達(dá)卸貨港口而造成船舶和貨物的延誤。也作Sea waybill或Ocean waybill或簡單地以Waybill表示。包括普通配頁單，背膠單，左粘膠單及磨切單，打碼單和條碼單等多種工藝均可生產(chǎn)。