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     電瓶（鉛酸電池） 日常相對少見，首要用在汽車上，體積較大。 鉛酸蓄電池正負極是鉛棒和二氧化鉛、電解液是硫酸，歸于有毒有害廢物，需求專業收回處理。 但由于鉛酸電池有必定收回 ，也有一些不法的收回途徑，為了下降本錢在無環保辦法的情況下收回，取出其間的鉛棒，把含有鉛離子的廢酸液倒掉，對環境造成了很大影響。而咱們貪心小利賣掉的每個鉛蓄電池，畢竟都有可能變成游離重金屬回到咱們的體內。廢舊電池回收廠廢舊電池回收廠

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰離子電池由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。

鋰電池真正的過程是這樣的：鋰離子電池殼灌輸電解液-封口--化成，就是恒壓充電，然后放電，如此進行幾個循環，使電極充分浸潤電解液充分活化，直至容量達到要求為止，這個就是過程--分容，也就是說出廠后鋰離子電池到用戶手上已經是過的了。另外，其中有些電池的過程需要電池處于開口狀態，以后再封口，除非您擁有了電芯生產設備，否則如何完成？

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

鋰電池很容易，只要經過3—5次正常的充放電循環就可電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶新鋰電池在過程中，是不需要特別的方法和設備的。

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鋰離子電池以其特有的性能優勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普遍應用。開發的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用，預計將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造、航空航天和儲能方面得到應用。隨著能源的緊缺和世界的環保方面的壓力。鋰電被廣泛應用于電動車行業，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現，更推動了鋰電池產業的發展和應用。