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值得注意的是，蒸汽火車(chē)發(fā)明后，箱子發(fā)生了很大的變化。由于火車(chē)的出現(xiàn)，人們遠(yuǎn)距離旅行更方便了，有了交通工具的人會(huì)把長(zhǎng)途旅行看作是一種時(shí)尚。但是老式行李箱在這個(gè)時(shí)候出了問(wèn)題，因?yàn)闅W洲當(dāng)時(shí)，老式行李箱全部采用圓頂式設(shè)計(jì)，主要是為了讓雨水能平穩(wěn)地滑落。但是圓頂箱上火車(chē)會(huì)很不便，因?yàn)樾欣畈荒墀B在一起。所以，平頂?shù)南渥娱_(kāi)始出現(xiàn)了。

路易?威登發(fā)明了世界上di一個(gè)平頂行李箱。其設(shè)計(jì)時(shí)就以奢華的姿態(tài)，利用上1等木材和防水材料，從而打造出經(jīng)典的平頂白楊木箱，成為歐洲貴1族的首1選，口碑傳遍歐洲。

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旅行箱按材質(zhì)可分為軟布箱和硬箱兩種(硬箱又分為 ABS、 PP、 ABS PC以及純 PC材的四種)；旅行箱按結(jié)構(gòu)可分為立式拉桿箱和橫式拉桿箱兩種(立式拉桿箱又分為四輪和雙輪)；旅行箱按尺寸可分為13寸箱形、16寸箱形、18寸箱形等多種尺寸，現(xiàn)在又多了鋁框款和拉鏈款，到底哪一種是適合我們的呢？

一、外觀的整體大方。外形須方正，無(wú)高低不齊，傾斜現(xiàn)象，放在地上無(wú)搖晃。布料不能有明顯的缺陷，凹凸疙瘩，印痕，斷經(jīng)，斷緯，跳紗等缺陷。二、負(fù)重表現(xiàn)。在規(guī)定的承重條件下，要求不同規(guī)格的旅行箱包經(jīng)試驗(yàn)后，背帶、提帶、側(cè)提帶、側(cè)拉帶、側(cè)拖把均不能斷裂、變形、松動(dòng)。

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周轉(zhuǎn)房損壞的原因可以歸納為三種：一是低溫脆化，這在冬季表現(xiàn)得更加明顯；二是在運(yùn)輸過(guò)程中受到猛烈的沖擊；三是長(zhǎng)期的使用，加上暴曬日光老化，這三種情況都沒(méi)有太大的維修價(jià)值。

近幾年來(lái)，好多廠對(duì)周轉(zhuǎn)箱的維修問(wèn)題進(jìn)行了探討，有的用鋼絲捆扎，有的用廢周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行條焊，還有的用塑膠板焊，這些都是由于修理方法或焊接材料不當(dāng)造成的。與此相比較，塑焊是修復(fù)周轉(zhuǎn)箱的好方法，塑焊的關(guān)鍵在于焊料、焊料與周轉(zhuǎn)箱的結(jié)合程度以及焊料與周轉(zhuǎn)箱的結(jié)合部位。

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鐵制箱子的確很漂亮，但空箱子越重，你能帶的行李就越少，而且在旅行返回途中可以攜帶的信件也越少。以一個(gè)21寸的箱子為例，不超過(guò)5 kg就是我們可以接受的極限了，在旅途中你不會(huì)想鍛煉肱二頭肌。

更重要的是，托運(yùn)超重行李所需的費(fèi)用，比順豐還要高，可能已經(jīng)足夠你坐飛機(jī)了塑。

所以，盒子的材料也是很多人會(huì)糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題。實(shí)際上要按軟盒和硬盒兩大類(lèi)來(lái)區(qū)分，軟盒材料有皮革、尼龍、帆布、 PU皮等；硬盒材料有鋁鎂合金、 PC機(jī)、 PP、 ABS。

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伴隨著人們生活質(zhì)量的提高，人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的審美要求也越來(lái)越高。合金材料在消費(fèi)產(chǎn)品中的應(yīng)用日益廣泛。金屬制的材料賦予了其，堅(jiān)固耐用的質(zhì)感，而傳統(tǒng)塑料外殼產(chǎn)品在消費(fèi)者心中逐漸被貼上了“便宜”和“質(zhì)量差”的標(biāo)簽。

在消費(fèi)品方面，常用的合金材料有鋁合金、鋅合金、鎂合金等。由于具有良好的生物相融性，鈦合金常用于醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。

了解箱子保養(yǎng)：

若被雨水淋濕，一定要首先用軟布或棉布擦拭，若不慎入箱內(nèi)有水，應(yīng)先用清水擦拭，待箱內(nèi)水分有條件時(shí)放入除濕機(jī)或干燥袋，可防然濕度后然會(huì)狀使箱內(nèi)水分變干，以手摸無(wú)濕感為宜，放入櫥窗內(nèi)一定要放置干燥劑或干燥袋，以這樣才免箱內(nèi)自然濕度引起而使霉變，否則長(zhǎng)期放入勢(shì)必會(huì)使箱內(nèi)材料老化變質(zhì)，大大降低其使用壽命。

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根據(jù)其化學(xué)成分的不同，可以將鑄造鋁合金分為鋁硅合金、鋁銅合金、鋁鎂合金、鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又分為共晶硅鋁合金、共晶硅鋁合金、單共晶硅鋁合金，鑄造狀態(tài)下使用的鑄造鋁合金。

部分鋁合金可通過(guò)熱處理得到力學(xué)性能、物理性能和耐腐蝕性能。

修復(fù)是鋁合金模鍛加工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。因鋁合金在高溫下較軟，粘性大，流動(dòng)性差，容易粘模和產(chǎn)生各種表面缺陷(折疊、毛刺、裂紋等)，在進(jìn)行下一道工序前，一定要打磨、修整表面，清除這些缺陷，否則后續(xù)工序中缺陷會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，甚至導(dǎo)致鍛件報(bào)廢。

用于修剪的工具有風(fēng)動(dòng)砂機(jī)、風(fēng)動(dòng)銑刀、電動(dòng)銑刀和平鏟等。修復(fù)前先對(duì)缺陷部位進(jìn)行腐蝕檢查，修復(fù)后要過(guò)渡圓滑，其寬度應(yīng)為深度的5~10倍。

鋁合金本身就是一種不透明材料，而透明鋁合金的出現(xiàn)，讓我們感嘆科技的發(fā)展。本品是由鋁酸鎂組成的一種鋁鎂合金。這種鋁合金透明粉末是用特殊的方法，在真空環(huán)境下，高壓擠壓鋁鎂1粉，使之空氣擠壓而成。透亮的鋁質(zhì)外觀如鋼化玻璃一般，透明，美觀耐用。這款透明鋁比普通玻璃更結(jié)實(shí)，更強(qiáng)，能抵御風(fēng)沙雨。透光鋁的特性使其適用于箭鏃外幕墻，車(chē)窗玻璃，頭戴口罩等。透明鋁甚至可以抵御穿1甲彈，并可用于軍事用途。雖然透明鋁的數(shù)量有所增加，但就目前而言，新型材料還不能量產(chǎn)應(yīng)用于我們的日常生活。由于透明鋁的價(jià)格比較昂貴。這類(lèi)透明鋁在不久的將來(lái)我們的日常生活中也會(huì)隨處可見(jiàn)。其實(shí)鋼化玻璃開(kāi)始的成本也比較高，后來(lái)經(jīng)過(guò)科學(xué)家的努力，現(xiàn)在我們的生活中也到處可以看到鋼化玻璃。

鋁的鑄件在生產(chǎn)過(guò)程中易出現(xiàn)縮孔、砂孔、氣孔及夾渣等缺陷。鋁合金鑄件的氣孔等缺陷如何修復(fù)？如采用電焊等方法進(jìn)行修補(bǔ)，容易產(chǎn)生放熱變形等副作用，不能滿足修補(bǔ)焊接的要求。

采用高頻電火花瞬時(shí)放電冷焊接原理，采用無(wú)熱堆焊原理，修復(fù)鑄件缺陷。焊接過(guò)程中的冷焊受熱區(qū)小，不會(huì)引起基材退火變形，不出現(xiàn)裂紋，無(wú)硬點(diǎn)和硬化。且熔接強(qiáng)度高，補(bǔ)材與基體同時(shí)熔化后再凝固，結(jié)合牢固，能進(jìn)行磨削、銑削和銼，致密不脫落。冷焊接修復(fù)機(jī)是修復(fù)鋁合金氣孔、砂眼等細(xì)小缺陷的理想修復(fù)設(shè)備。