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發布時間：2020-09-15 17:13
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液化氣汽化器的常見故障及解決辦法？
一、 意外停電
（1） 突然停電，造成電磁閥斷電關閉液項進口。
（2） 氣質較差，排污不徹底，液化氣中的重組分結焦，逐漸堵塞汽化器盤管，導致不過氣。
（3） 用氣量偏大，超過氣化器的額定量，氣化溫度跟不上，導致電磁閥切斷進口。
（4） 有閥門未打開，或鋼瓶內無氣。
（5） 電磁閥損壞導致不過氣。
（6） 調壓閥故障。
二、 氣化器不升溫
（1） 停電
（2） 接線松動或溫控儀表、接觸器損壞
（3） 氣化器缺水或返訊器失靈
（4） 用氣量過大
（5） 加熱器損壞
三、 溫控儀表無顯示或不正常
（1） 沒電或保險管燒斷
（2） 溫控儀表燒壞
氣化器內部供介質流通部分應按國際低溫工業氧氣清洗標準徹底清潔，供 應商須出具規范的氧清洗證書，以確保氣化器對可燃、助燃介質服務的安全性。 1.1 供方須負責設備的安裝指導、調試并使之投入運行。 1.2 空溫式氣化器的設計、制造、檢驗參照 ASME《鍋爐和壓力容器規范》第Ⅷ 卷。 2. 交貨時應配套對接法蘭、墊片、螺栓、螺母。汽化器的腐蝕：由于管板管口大多數采用焊接或脹接工藝，所以工藝缺陷和復雜的過流介質經常會形成管口腐蝕和應力裂紋，形成管口處走漏。法蘭采用不銹鋼，壓力等級
為 1.6MPa。 法蘭標準參考 GB9119 的相關規范。 墊片選用 （HG20610-97） 0Cr18Ni9聚四氟乙烯纏繞墊，1.6MPa，2232 型， （或采用 HG20611-97, RF,1.6MPa，304F4 型突面法蘭用覆蓋聚四氟乙烯齒形組合墊片），要求至少帶一副備用墊片；螺栓 采用 （GB901-88） 精制 0Cr18Ni9 雙頭螺栓， 螺母采用 （GB6170-86） 精制 0Cr18Ni9 六角螺母。供貨時應配套供應設備的支腿地腳螺栓、螺母。所有低溫（LNG）法 蘭、墊片等必須能夠耐-196℃，并保證不泄漏。 3. 焊接工藝評定及焊工資格 3.1 焊接工藝評定: a）供方應在焊接生產開始之前，根據相關標準、規范（提供執行之標準、規范） 制定詳細的焊接工藝指導書。 b）根據該指導書準備焊工試件，然后對其作破壞性試驗以作評定，并作記錄。 記錄正本須給予需方審核。焊接工藝評定的進行需方有權委派代表參加，供方應 在工藝評定前三日通知需方有關的日期、時間及地點； c）依據評定合格的工藝指導書編制焊接工藝規程，并征求需方審核及存檔。 3.2 焊工資格考試: a) 在進行設備、連接管安裝焊接之前，每個焊工應根據上述所制定的焊接工藝 規程通過焊工資格考試。供方須提供焊工的姓名及考試結果予需方審核及存檔；管上的翅片，組合是為了加速熱交流，提高設備的氣化才能和效率，運用時要察看外觀結霜狀況，如不平均應及時上報、處置。 在進行設備焊接前，應以書面形式通知需方，需方有權委派相關人員進行現場監 造。 b) 焊工資格考試的進行需方有權委派代表參加。供方應在考試前七日通知需方 有關考試的日期、
時間及地點。
什么是汽化器？
汽化器亦稱“化油器”。發動機中用以使燃料與空氣形成可燃混合物的部件。 簡單汽化器主要由浮子室、量孔、噴管、喉管、節氣門(俗稱油門)等組成。喉管以上部分稱為進氣室，喉管以下部分稱為混合室。
空氣經空氣濾清器進入喉管上部，在喉管處形成高速氣流，浮子室中在浮子室和喉管壓差作用下，經量孔從噴管噴出，被高速氣流霧化，形成混合氣。
可燃混合氣形成過程開始于汽化器中，在進氣和壓縮過程中油滴繼續蒸發不斷與空氣混合，直到壓縮沖程終止前、點火開始時才結束；2、本產品是節能產品，相關于水浴式電加熱汽化器和蒸汽加熱汽化器可儉省大量的電或蒸汽。但汽化器喉管處的霧化程度，對形成均勻良好的可燃混合氣起關鍵性作用。隨發動機工況的變化，要求汽化器相應改變可燃混合氣的濃度和數量。
汽化器上裝有怠速、起動、加濃、加速等補償裝置。汽化器的類型按空氣流動方式分為上吸式、下吸式和平吸式3種；按喉管數目分為單喉管式、雙重喉管式和三重喉管式3種；按混合室數目分為單腔式和雙腔式。
氣化器的使用注意事項有哪些？
隨著社會的發展，氣化器的使用越來越多，那么問題來了，我們在使用氣化器時應該注意哪些問題呢？
一、存放鋼瓶的瓶組間安全距離不夠，通風效果差，事故隱患多。
二、采用非燃氣專用閥門及其它非專用設備，故障隱患多。
三、鋼瓶分散直接供氣，鋼瓶擺放混亂，鋼瓶擺放量多，火災危險性大，使用主要氣化器的用途可集中供氣，減少鋼瓶擺放數量。
四、液化氣氣化器廠家及配件使用時間太長，腐爛嚴重。
五、中高壓燃氣管氣化器采用非燃氣專用管件連接使用，漏電多。
六、操作人員缺乏燃氣安全使用相關知識，易由于操作失誤引起事故。
