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發布時間:2021-09-14 22:59  
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卓力樁機打樁錘的優點
與傳統的筒式柴油打樁錘相比,卓力樁機打樁錘具有散熱效果好,連續打樁能力強,柴油燃燒更加充分,油耗低,使用壽命長的特點, 通過特殊表面處理, 汽缸內壁表面硬度可達HRC40,使汽缸使用壽命達到傳統工藝處理汽缸壽命的3-5倍。履帶式較步履式優點在于行走速度快,轉向方便,大大提高了施工速度。筒式柴油錘自推出以來,受到了客戶的高度認同與好評。
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卓力樁機---螺旋樁機
螺旋樁機主要由動力頭、鉆桿、立柱、液壓步履式底盤、回轉結構、卷揚機、操作室、電器系統、液壓系統、托運機構等組成。
1、斜撐:為圓管法蘭連接式結構,下部有螺旋鉸接頭,既便于安裝又能微量調節斜撐長度。
2、液壓系統:包括油泵電機總成、油箱、支腿油缸、行走油缸、起臂油缸、油管、閥件等。液壓系統均安裝在步履式地盤上,它的控制集中在司機室內,液壓系統工作原理。
3、.電器系統:包括配電箱、按鈕箱。各支路的控制均集中在按鈕箱內,線路結構見電器原理圖。
CFG樁機結構及工作原理
結構及工作原理
CFG樁機樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統及電氣系統組成。
立柱為折疊式,采用箱形截面結構型式,法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形或方形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。卓力公司應部分客戶的要求,在120型樁機的基礎上,結合國內長螺旋市場的需求,不斷探索、不斷改進,成功研制出國內一臺JZU180大型履帶式樁機,填補了國內長螺旋樁機市場的空白。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降,方便快捷,運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接,中后部與斜撐桿鉸接,立柱頂部有滑輪組,用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時可拆卸。
卓力樁機---CFG樁機
CFG樁機動力機構
動力頭采用三環減速機構,此種減速機構已是相當成熟的產品。大中心孔的減速機,成載過載能力高、結構緊湊、噪音小、壽命長,是目前國內鉆機理想的動力裝置。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭,蒸汽驅動錘頭上升,而后任其沿錘座的導桿下落而打樁。它有兩個風冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機通過聯軸器帶動減速器的高速旋轉,將動力低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉運動。