南寧汽車燃油系統燃油配方值得信賴「鵬飛汽修」

    選購機油是粘度高好還是粘度低好？

      對于沒有經驗的車主來說，在選擇更換機油的時候是選擇粘度高好還是粘度低好呢？下面跟隨小編一起往下了解吧。

      機油粘度的選擇是根據發動機自身情況以及環境溫度來選擇的。發動機內部零件的間隙小，就需要粘度低一些的機油，一般新車時，發動機內部零件磨損較小，適合粘度低一些的。如果一些老舊的車型，間隙大就需要粘度高的機油。

　　另外，環境溫度也是個因素，比如像現在冬天，就需要粘度低一些的來保證機油的流動性。而夏天溫度高，發動機的溫度也會高一點，這時就需要粘度高一些的機油來保證機油不會太稀。

密封作用：機油在零件的摩擦面形成的油膜同時可以起到密封的作用，能夠防止漏氣和漏油。油膜可以吸附在零件的表面，防止水分和空氣與零件接觸而達到防止氧化的作用。

冷卻作用：機油通過在機油系統內的循環流動將發動機的部分熱量帶回到機油箱并散發出去，起到幫助泠卻液冷卻發動機的作用。

減震緩沖：當發動機啟動時氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，吸收沖擊并減小振動，起到緩沖的作用。

汽車燃油系統燃油配方汽車機油過少有什么危害呢

當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。其實，如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而很容易產生燒排機油故障。所以，當機油燈報警時應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作。因此，發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

汽車燃油系統燃油配方原廠機油

     使用原廠機油需按保養手冊指引更換

　　新車買回來后前面都是在4S店里進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

　　像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議大家保養可以提些，因為發動機在首保之前，是處于磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。5000公里小保、10000公里大保，這個說法不科學，很多車主剛買車時都對車子不了解，對如何保養也不了解，4S店的一些心理暗示可能導致車主不理性消費。早些做保養把它們“放”出來，對發動機肯定是有百利而無一害的。