北京濰柴鍛造環形圈廠家擇優推薦「協進機械」

　無鏈條自行車，主要采用齒輪傳動，屬于自行車的結構改進。其改進要點是，自行車的2個曲柄分別固定在自行車前輪的輪軸的兩端，車架的上斜梁有拐臂，鞍座固定在拐臂上。在普通自行車設置鞍座的位置，改為設置靠背。本實用新型沒有鏈條結構，因此結構簡單，耐用。另外，由于鞍座設置在上斜梁的拐臂上，因此低，騎起來平穩，本實用新型增設了靠背，乘騎舒服。斜齒輪輪齒的初始接觸是一點，當齒進入更多的嚙合時，它就變成線。2012年10月韓國萬都公司^新設計的“無鏈條自行車”被稱為世界上沒有鏈條混合動力電動自行車，像其它助踩式車一樣，“無鏈條自行車”結合了人體動力和電子動力。然而不像其它類似的機車，它真實地擺脫了鏈條的限制，將腳踩動力直接轉換成為驅動車輪行進的電能。

 一種無鏈式自行車傳動齒輪與花轂組合裝置，其中，花轂的軸座周面設置可使結合套置入其中的結合槽，傳動齒輪末端內緣形成設置有多數羅孔的內凸邊，且于內凸邊內緣形成多數個可嵌入軸座表面凹槽中的補強凸塊，一可置入傳動齒輪中且可套設于軸座的緊固板上設置穿孔，各穿孔對應于傳動齒輪內凸邊的各螺孔，定位螺絲可穿入穿孔并鎖入螺孔，而使本實用新型可達到方便組裝傳動齒輪，以及易于拆換維修的功效。3、淬火介質冷卻能力不足，如水中混入油或肥皂等雜質，易使其產生軟點。

　協進機械可為您定制的無鏈式自行車齒輪組，公司擁有全套的齒輪加工設備及完善的工藝...

1) 按加工中有無切削，可分為無切削加工和有切削加工兩大類

a)無切削加工

包括熱軋齒輪、冷軋齒輪、精鍛、粉末冶金等新工藝。無切削加工具有生產率高，材料消耗少、成本低等一系列的優點

b) 齒形的有切削加工

具有良好的加工精度，目前仍是齒形的主要加工方法.按其加工原理可分為成形法和展成法兩種。

2) 按照加工原理，齒面加工可以分為成形法和展成法兩大類。

a) 成形法

是利用與被加工齒輪的齒槽斷面形狀一致的刀具，在齒坯上加工出齒面的方法。用成形原理加工齒形的方法有：用齒輪銑刀在銑床上銑齒、用成形砂輪磨齒、用齒輪拉刀拉齒等方法。這些方法由于存在分度誤差及刀具的安裝誤差，所以加工精度較低，一般只能加工出9~10級精度的齒輪。隨著螺旋壓力機和電動螺旋壓力機的出現，落后的摩擦壓力機有被取代的趨勢。

b)展成法加工齒輪

是利用齒輪的嚙合原理進行的，即把齒輪副（齒條-齒輪或齒輪-齒輪）中的一個制作為刀具，另一個則作為工件，并強制刀具和工件作嚴格的嚙合運動而展成切出齒廓。用展成原理加工齒形的方法有：滾齒、插齒、剃齒、珩齒和磨齒等方法。其中剃齒、珩齒和磨齒屬于齒形的精加工方法。我廠產品：精密中小模數齒輪，螺旋傘齒輪，螺旋錐齒輪，直齒傘齒輪，直齒錐齒輪，傘齒輪，斜齒輪，斜齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，圓弧錐齒輪。展成法的加工精度和生產率都較高，刀具通用性好，所以在生產中應用十分廣泛。

傳動齒輪加工需要用到的幾種技術！

齒輪傳動一直都是機械設計者們的愛，精密的齒輪具有傳動效率功率范圍較大、傳動精度高、可靠性強等等優勢。齒輪傳動從一開始的大型齒輪，一直到現在的微小型齒輪，一直都占據了機械產品的主體。現如今，微小型齒輪已經在微機電系統中大放異彩，各種各樣的微小型齒輪吸引了大量相關人員的注意。優勢產品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環機，鍛造飛輪齒圈、內齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環等環汽車齒輪的精密鍛造技術齒輪精密鍛造成形是一種低消耗的先進制造技術，被廣泛地用于汽車齒形零件的大批量生產中。

目前應用廣的位齒輪加工技術當屬LIGA，LIGA是較早出現的一種加工技術，其特點是加工的尺度不大，產品精度較高，能生產大深寬比齒輪等。但是另一方面，這種技術對硬件要求很高，加工時所需要的準備復雜。時間所需較多。

所以準LIGA工藝應運而生，和LIGA相比，準LIGA技術采用較低成本的掩膜制造技術、光刻成本也相應降低，但是效果卻和LIGA技術相差不大。一些年越來越多的人認識到了LIGA的優勢。但不可否認的是，準LIGA技術仍需要非常復雜的流程來支撐。我們以精良的加工設備，^的制造工藝，專業的檢測手段以及先進的管理制度，為國內外電動工具行業、木工機械行業、金融設備行業、漁具行業、變速箱行業、電機制造行業提供了優質的產品和完善的服務。