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發布時間:2021-08-29 16:42  
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電池出貨可分為以下幾種方式
針對電池出貨可分為以下幾種方式:
1.電池出貨帶有包裝袋,鐵路運輸 上??者\,包裝則為II。
2.電池出貨未帶包裝袋,包裝則為IB,此時對電池的重量有做出了要求:電池凈重不能超出10KG。
3.電池單獨出貨且放在卡槽一個一個單獨時,需要按照危險品出貨,且電池凈重不能超出10KG。
PI965現基本都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):
包裝要求:內盒(小箱)多只能有2個電池,一箱不超0.5kgs,每個箱子都要貼電池標簽,內盒(小箱)不需要貼收發貨人信息。
外箱(大箱)盡對不能超10.0kgs,且所有大箱子外面一定要貼收發貨人信息 電池標簽 “OVERPACK”字樣 ATTANTION說明四個標簽。

空運運費結構組成
空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰險三部分組成,有的航空公司則不收取戰險??者\費特指為凈空運費,不包括燃油附加費及戰險,跨境鐵路 國際物流,空運費的調整由航空公司根據行業淡旺季或根據航空公司收貨的情況下放價格給航空銷售代理人,或根據不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協議,此協議運價相對的穩定。燃油附加費的漲幅基本會根據國際的價格進行調整,戰險相對穩定。
通常銷售代理人在報價給客戶時會報全包的價格給客戶(空運費 燃油費 戰險 地面費) 始發港本地費以及其他雜費,也可以根據客戶不同的貿易條款分開報價給客戶??者\出口價格較進口空運價格相對要貴一些,由于回程進口的貨物相對出口的貨物在貨量方面要少很多,在回程運力較往程運力方面而言就大了很多,自然競爭也大了。

國際快遞常見問題及解決方法
國際快遞常見問題
一、收件人拒收
如果遇到收件人拒收的狀況,方便快捷的解決方式便是發件人與收件人開展溝通,如果溝通后收件人愿意接受快件那當然好,如果依然回絕,可以由發件人出示一個新的地址,隨后將快件派贈給同一國家新的收件人。如果這一方法行不通,那發件人可以規定在目的地將快件作廢料解決,還可以規定退回寄件地,但必須付款退回過程中的運費。
二、因收件人地址錯誤、拆遷、出門且沒法聯系
如果有這類狀況產生,那麼可以由發件人出示新的收件人地址和聯系方式,在確定后將快遞派送到新的收件地址。自然,如果依然沒法聯系到收件人,那麼也只有在發件人愿意下將快遞在目的地作廢料解決或是退回寄件地并由發件人付款退回運費。
