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發布時間：2021-10-17 04:40
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由于一般貨運物流的貨物量較大，因此進行貨物運送的人群關心的就是貨運物流的費用問題，由于貨物種類以及運輸過程的復雜性價格是不同的，那么貨運物流的基本費用是如何計算的呢？如果做零擔運輸，則一般按照市場行情來運作 ，如果按照項目運作，則運費計算的內容非常復雜 。不同客戶、不同線路、不同收發貨地點、貨物類型、重量、不同承運商等等，都可能影響運費。
根據國際快遞規定：實重輕，而體積大的包裹，按體積計算，即長×寬×高(cm)÷5000=重量(Kg)。重量：國際快遞通常是以公斤KG作為計價方式。例如：長：51CM，高：61CM，寬：41CM，其按照體積換算出的51CM*61CM*41CM÷5000=25.5 KGS，假設上面此箱實際稱重為15KGS，而體積換算出的重量為25.5 KGS，那么實際收費會按照25.5 KG計算運費。國際快遞收費標準：體積大就按照體積收費，反之，重量大就按照重量收費。托運物品具體清單，根據 《中國海關出口規定》 及目的國海關《進口物品管制規定》，通常私人物品郵寄出國所托運物品，偶爾會帶有食品、藥品、粉末、液體、光碟等，此類物品一律不得出口，并且目的國海關如有發現會整個包裹全部退回。
自營業務，指專線物流公司只攬收起始點在線上的貨物，以便發揮自己的專線優勢，同時支撐自營的網點業務。如西安灰太狼貨運專線，自營到北京、上海等城市的專線運輸，僅承接到相應目的地的貨物，以便通過勢和服務質量展示專線優勢。轉包業務，如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會把這項業務又賣給了其他的物流公司運輸，以便在增加經營利潤的同時，發揮熟悉的同行業貨運公司的優勢，發揮強強聯合的優勢。相比較而言，專線物流到達區域的網點少，非專線物流到達的區域的網點多，前者價格比一般物流要便宜，抗風險能力要小一點，后者價格相對高，抗風險能力稍強。一般的物流公司到的網點都有，主要是通過轉賣轉包方式經營。
中國物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對中國下十年物流公司市場發展做了如下的預測。按照1999年中國物流總成本占國民生產總值比例16.9%，假設每5年物流成本占國民生產總值的比重下降2%（根據“第十個五年計劃”草案），即2005年中國物流成本占國民生產總值比例為14.9%，2010年，中國物流成本占國民生產總值的比例為12.9%，則未來十年中國物流成本占國民生產總值比例算術平均值約為14.9%；中國物流公司在物流市場上的比例年（2000--2005）按照國際平均數1/3左右計算，后五年按照1/2計算（根據“第十個五年計劃”草案），則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術平均值為0.42
