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發布時間：2021-09-07 15:35
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隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫系統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，
一;道閘特性 1.旋轉構造，無傳動齒輪、無傳動帶旋轉，不用維護保養，應用平穩，使用壽命更長期. 2..設計的均衡構造，使閘桿慢啟動，快運作，慢終止， 3.清除了閘桿運作產生的顫動。 4.閘桿***九十度運作，故障檢測而產生360度運行的出現意外產生。 5.設計低速檔鋁外殼電機，波箱連體衣設計，低噪聲，排熱快。 6.驅動組織 設計智能化超溫維護系統軟件，在經常應用下，操縱電機的升溫，使電機不容易燒毀。
那么從而我們可以知道就是，水平位的情況與垂直位是一樣的，即由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。
一旦當自動道閘停電的時候，我們就可以把搖把通過閘箱后部上的小孔插入。從而套住手動搖把輸入軸，搖動搖把
升起閘桿。
道閘的工作原理
道閘主要是由智能控制電路控制強電的通斷，從而達到驅動電機的正反向轉動，
電機的的正反向轉動驅動道閘機械結構4桿聯動機構)運動，從而達到欄桿在
垂直與水平位置之間的運動
預置點就是對攝像頭的位置、焦距、光圈及變焦進行預先設置并記憶，同時用
一一個編號對這些設置進行標識。
地感線圈：在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M或者2X1M的方形槽，四個角切成45°的斜角
，捷成安科技建議您把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間好是壓緊,線圈內部不要
有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，要求少1米有20個雙絞，接好之后再用干水泥把槽封住
，有條件的話使用環氧好；
