天津福田售貨車專賣店常用解決方案「多圖」

奧鈴T3微卡革新城鄉末端物流用車標準

目前，國內物流業在供給側結構性改革和轉型升級的浪潮下，亟待提升行業整體運營效率，實現降本增效，尤其是在電商的刺激下，城市城鄉末端物流對、迅捷的服務需求越來越迫切，定位于短途運輸的奧鈴T3微卡革新了城市城鄉末端物流用車標準。奧鈴T3微卡是福田汽車專門打造的一款微卡，通過對車身、內飾全新造型，底盤系統以安全和承載為設計理念，其和綜合價值獨樹一幟，成為短頭雙排微卡市場新一代產品。

出自福田M4平臺的新捷運

出自福田M4平臺的新捷運有著俊俏的外表，無論是造型凌厲的中網和大燈組合，還是獨樹一幟且挺拔的導流罩設計，都時刻在透露著品牌自信，也讓許多年輕一代的用戶為之傾慕。方方正正的駕駛室結構讓空間充分利用，提升了駕乘舒適性，也讓視野變得更加開闊。中控臺采用奧鈴輕卡家族化設計，布局規整，操作功能順手。配備MP3、定速巡航、原廠空調、12V電源、電動窗、中控鎖等配置，符合產品定位，能滿足現代人需求。

新捷運邁進國六時代

對于排半車型而言，新捷運的臥鋪空間稱得上是充裕，標準身材的成人休息不會有問題，如果路途較遠可以節省不少住。窗可以開啟一定的角度方便通風換氣，進一步保證休息質量。規整的駕駛室結構還帶來了豐富的儲物空間，加上合理的布置，手機、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年，奧鈴捷運正式上市，憑借過硬的綜合素質，該車迅速在物流屆中站穩了腳步，并受到了越來越堵消費者青睞；2016年，M4平臺新捷運登場，成為奧鈴輕卡保持銷量的關鍵產品；如今新捷運邁進國六時代，擁有素質更高的整車設計，更大的噸位，未來表現非常值得期待。

奧鈴捷運9采用了與內飾相同的黑色車門襯板,玻璃升降開關并未集

奧鈴捷運9采用了與內飾相同的黑色車門襯板，不過玻璃升降開關并未集成多角度鏡片調節、電加熱功能配置，駕駛員必須駐車時才能手動調節。車門下方加裝有防塵護板，減少雨雪天氣下污漬的影響，進而保證室內整潔。踏板采用了凹凸花紋的橡膠材質，具有的防滑效果。主駕駛采用多項調節氣囊座椅，如果加裝側置腰部支撐，可以有效緩解駕駛員長途行車的疲勞感。四幅式多功能方向盤采用與歐航R系列車型相同的模塊化組件，具備影音娛樂、定速巡航、藍牙電話等實用功能。該車型的機械式儀表盤實用性更強，更有高實用度、簡潔實用的特點。