高溫內窺鏡價格的行業須知「德盟檢測科技」

雙物鏡立體測量內窺鏡

傳統雙物鏡立體測量技術是內窺檢測中比較常用的測量方式，它利用仿生學原理根據兩個鏡頭之間的距離和其與被測點的夾角來確定觀測點距探頭的位置，也就建立了準確的幾何關系，從而完成測量的目的。因此再也不需要鏡頭垂直被測物體，一定程度上降低了孔探測量難度和強度。但是由于視野的問題，發現缺陷和測量缺陷需要使用不同的鏡頭，因此操作效率相對低一些，而且重復穿繞本身也會增大探頭受傷的幾率。另外，因為雙物鏡原理，屏幕圖像被一分為二不便于觀察和定位，鏡頭的視野也對應減半，所能測量的區域受限明顯。尤其當面對一些超過雙物鏡測量范圍的較大缺陷時，為了得到相對準確的數據，就無奈必須分段測量將結果累加。影響孔探測量效率和精度。這就亟待工業內窺鏡具備缺陷的即發現即測量功能，同時盡量增大一次測量的范圍。

內窺鏡比較測量法

比較測量法的原理是基于上述原始的測量方法，使用已知尺寸的物體作為參照物，通過相對量的比較從而得到對比檢測數據。但值得一提的是，比較法測量要求鏡頭必須與被測物相對垂直方能保證一定的精度。在實際發動機孔探測量中如遇有較大尺寸的缺陷測量(超出雙物鏡立體測量模式的可測量范圍）)時可以選用該測量技術。

內窺鏡影響圖片質量因素

這一因素主要是從后期分析的角度考慮的。檢測人員現場查看圖像后，往往需要存儲圖像以供后期用于比對分析。有的圖像存儲格式，可能會產生圖像失真，導致后期分析人員調出已存儲圖像進行分析時，圖像不如檢驗現場看到的效果清晰，無法辨識現場狀況。比JPEG格式更優，因為JPEG引入了壓縮，存儲后的圖片往往不清晰，辨識度降低。

內窺鏡對航空發動機檢查

航空器飛行所需動力來源于高度復雜和精密的熱力機械——航空發動機，發動機的正常運轉是航空器安全飛行的保障，對航空發動機進行孔探檢查是不可少的。這里所說的孔探檢查是指，利用目視檢測手段——內窺鏡檢測技術，對在役民用發動機內部的結構和表面狀況進行目視檢查，從而了解發動機的狀態是否正常、或者明確故障位置。孔探設備的學名是工業內窺鏡，也稱孔探儀，利用孔探儀進行的孔探檢測包括︰定期例行監測、突發事件后的檢測、以及故障檢測。那么具體應如何對航空發動進行孔探檢查呢﹖