陜西廢舊彩瓦漆露漆擇優推薦「高密市堂飾王涂料產品有限公司」

選水漆，改善臭氧污染！

2017年10月31日，在上海科技館科普教育基地，致力于在國內推動水漆的市場發展和應用的非盈利性行業組織——水性平臺組織召開了“優選低VOCs環保產品，改善臭氧污染”的科普活動。就上海臭氧污染的態勢、健康影響和防范知識，以及臭氧污染與揮發性有機物之間的關系，進行的科普講解。目前國內水性木器涂料的總量僅占到整個木器涂料總量的5%左右，而水性漆在歐盟的普及率已高達90%。期望影響消費者在消費過程中優選低VOCs含量的水漆產品，一起幫助改善臭氧污染環境。

　　根據環保部統計數據顯示，2017年上半年，74個城市、京津冀、長三角、珠三角臭氧濃度上升了12.6%。2013至2016年，臭氧濃度分別上升了10%、11%、11%。與往年相比，今年臭氧濃度持上升態勢，形勢嚴峻。中國應制定強制性VOC排放政策,并逐步分階段強制實施,對于污染型的油性漆進行限制,同時,鼓勵和扶持水漆行業發展,在稅收及產業布局方面給予優惠與支持,引導涂料行業向綠色清潔方向發展,促進水漆行業技術革新與產業升級。并且《大氣十條》實施以來，臭氧是六項環境監測指標中呈惡化趨勢的污染物。臭氧污染的警鐘必須拉響，臭氧污染的防治行動必須啟動。

據介紹，今年1月到8月間，上海AQI優良天數為160天，污染天數為83天。其中，臭氧為首要污染物的天數占37.6%，全部集中在7月到8月，臭氧輕度污染17天、中度8天、重度2天。再從全國空氣質量分析，長三角地區、山東城市群、京津冀地區的臭氧污染水平相對較高。油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護、裝飾、標志和其他特殊用途的化學混合物涂料。提醒公眾，注意臭氧污染多發在艷陽高照的夏天午后，盡量避免在這段時間戶外運動，把外出的時間盡量安排在早上、傍晚這些臭氧濃度較低的時間段。

　　VOCs是臭氧污染形成的前提物之一，水漆，以水為稀釋劑，在涂刷過程中，揮發的是水，無害，為低VOCs材料，可以大幅度減少VOCs排放，對降低臭氧污染提供了有力支持。

　　業內人士關于水漆涂裝的全生命周期分析報告也進一步驗證了這個結論：水漆全生命周期生產排放的VOCs比油漆降低83%。另外，經過UL-EVC認證，每生產10平方米家具的碳足跡比油性降低39%，也就是說溫室氣體排放下降了39%。根據GrandViewResearch研究報告指出，2022年全球水性涂料市場預計將達到1461。如果運用美國環保署的計算方法，使用水漆后，每生產10平方米家具，等于減少了溫室氣體200公斤。

2022年全球水性涂料市場預計將達1461.1億美元

根據Grand View Research研究報告指出，2022年全球水性涂料市場預計將達到1461.1億美元。中東和亞太地區新建和改造建筑項目，將在接下來的7年中驅動水性涂料市場的增長。水性涂料廣泛應用于戶內戶外，門、裝飾材料與建筑外墻的涂裝。1環保性能水性涂料：只以清水作為稀釋劑，對人體健康無害，可揮發的只有純凈無污染的水。政府部門對于溶劑型涂料的VOC排放監管限制日益嚴格也將推動水性涂料市場的增長。印度、中國、泰國、印尼和墨西哥的不斷增長的汽車產量也促進了水性涂料的需求。

　　酸樹脂是水性涂料中主要使用的樹脂，2014年占市場總額的80%以上。由于其良好的耐候性和較低成本，被廣泛應用與基礎設施和汽車行業。全球涂料網了解到水性漆是以水作為稀釋劑，不含有毒化學物質，其推廣，將緩解大氣污染源，改善環境治理。聚氨酯預計將成為增長快的樹脂品種，2015~2022年的年增長率將達到7.5%，推動其增長的主要原因是其比其他樹脂更優異的性能。

　　2014年全球水性涂料市場需求是2054萬噸，預計到2022年將達到3271萬噸，7年間年評價增長率為6%。

　　建筑行業是水性涂料的應用領域，占市場總額的86.5%。汽車OEM是預計增長快的領域，預計2015~2022年增長率將達到8.1%。

　　歐洲為水性涂料的區域市場，2014年占全球用量的38.6%。可以預見，嚴格的環境法規對于溶劑型涂料的限制將進一步推動該區域對水性涂料的需求。

　　預計亞太地區水性涂料市場在2015~2022年間將達到快7.9%的增長。推動該區域需求增長的主要因素是印度、中國和印尼的基礎建設項目的增加。亞太地區預計將在2022年取代歐洲成為水性涂料的區域市場。

　推波助瀾 緊跟水漆浪潮 　　

水性漆浪潮“濤聲”越來越近，面對水性漆這個新興市場，一些國內企業已經聞風而動，并收獲了積極的市場回報。鴻昌化工今年投資5000萬元新建水性漆生產基地，設計產能達8萬噸，加大了在水性漆領域的投資。據了解，鴻昌化工去年水性漆產能大大增加了。“目前，我們公司水性漆與油性漆產品的銷售比例已經發生了巨大的變化，水性漆市場銷售份額逐步攀升，目前占到了公司整個產量的45%左右，隨著研發技術和涂裝工藝的成熟，再加上水漆市場認可度的不斷提高，堅信以后完全有可能取代油性漆市場。”鴻昌化工裝修事業部總監劉芳表示，“2014年公司將繼續從研發、生產、銷售等各個環節加大對水性漆產品的投入力度，確保鴻昌在水性漆領域有一定的市場地位。” 　　如今，水性漆已從過去的展望變成了現實，生產產能和市場銷售額也在逐年增長。推動該區域需求增長的主要因素是印度、中國和印尼的基礎建設項目的增加。這值得引起行業的重視。隨著環保政策的施壓，空氣污染等問題被提到高度，VOC限排將對油性漆的生存空間造成擠壓，產業水性化的趨勢越來越凸顯。面對來勢洶涌的水性漆浪潮，傳統涂料企業應轉變思路，正視水性漆的發展變化，做出積極有效的應對和轉變。就市場形勢看，目前涂料產業的水性漆發展只是水性漆浪潮中的“浪花一朵”，涂料企業應把握環境空氣治理和VOC限排帶來的轉變機遇，跟上水性漆這股潮流，推波助瀾，促使涂料產業朝著綠色環保的方向發展。

水漆在集裝箱噴漆領域的應用與發展

　　我國是集裝箱制造大國，水性集裝箱防腐漆的研究可以節約能源、減少環境污染、減少對生產線工人的傷害，是涂料發展的必然趨勢。水性集裝箱涂料的開發需要解決防腐性能、施工性能、成本、水性漆廢水處理四個主要的技術難題，是一項長期而且系統的工作，需要加強與研究機構、原料廠家及企業與企業之間的緊密合作與交流，相信隨著更多涂料廠家的加入，必然會推動水性集裝箱涂料技術的不斷進步，推動集裝箱行業的變革。水性集裝箱涂料的開發應用可以在工業防腐涂料領域起到作用，帶動新型水性樹脂、助劑、防銹顏料等原料的發展，推動其他行業水性防腐涂料技術的革新，具有廣泛的社會效益和經濟效益。水性漆以其不用有溶劑的環保特性，受到越來越多集裝箱涂裝用戶青睞，使用水性漆已成為大勢所趨。隨著人們環保消費理念的普及，在產品屬性上更具環保價值的水性漆將大有可為。但水性漆在具有環保優勢的同時，也具有環保劣勢，由于其完全與水互溶的特點，致使難以把它從水中分離，而且產生大量泡沫，影響生產。水性漆涂裝廢水處理已成為業界公認的難題。

　　目前，我國大陸現有12個億噸大港，其中5個港口已進入世界港口吞吐量位，大規模的港口建設也促使了集裝箱業的發展;除航運外，鐵路運輸也是集裝箱的另一高需求點。2012年中國集裝箱運輸市場逆市走強，運價不斷上揚，呈現了國際金融危機以來集裝箱班輪市場火爆的場景，集裝箱“一箱難求”，預計“十二五”期間，集裝箱的需求將持續增加。歐盟在2004年就禁止生產油漆,但中國大部分地區還在使用油漆。集裝箱的供應不足，也帶動了集裝箱涂料市場的火爆。

　　由于水性集裝箱防腐漆的原料成本高于相應的溶劑型涂料的成本，加上我國所有集裝箱廠沒有配備與水性集裝箱涂料工藝相適應的無氣噴漆設備、加熱、烘干設備，目前集裝箱全部箱體不可能水性集裝箱涂料配套。但作為集裝箱防腐涂料的發展方向，除了涂料廠家開發、研制新型水性涂料產品外，還需積極發展，提高水性涂料的涂裝技術。油性漆較容易做到高豐滿度,色彩鮮艷度更好,實現高光澤較容易但需要更干凈的施工環境。