泉州地基加固施工服務介紹「順天加固」

     地基加固公司顧名思義，可對承接房屋地基加固類的公司。既有的房屋地基在長期的使用后或是房屋增層或是擴建，這些都會對地基產生一定的影響，必要時便需要地基加固公司進行加固處理。專業的地基加固公司都會根據實際的情況，從而設計相應的措施進行。

      當既有房屋地基基礎因支承力不足時通常采用混凝土套加固法。采用此法加固時基礎每邊均擴寬20cm，且需加設的鋼筋應與原基礎主筋焊接。當然，地基加固公司的措施還有許多種，以上只是理論上的措施。在應對地基加固時，還必須要根據現場實際的情況，分析具體存在的問題，針對性地制定相應的加固設計方案。

     

錨桿靜壓樁施工技術加固軟地基建筑物基礎的應用

錨桿靜壓樁施工技術是近年來開發出來的一項新的地基加固技術，前期主要應用于老廠或用于建筑物改造工程中的地基加固，也應用于調整建筑物因不均勻沉降而產生的傾斜；近幾年開始把這項技術應用到新建工程的地基加固處理上。本文就應用錨桿靜壓樁施工技術進行分析，探討沉降、裂縫原因。

一、施工環境概述

住宅樓棟與棟間距為13m，五層，總高度16.5m；樓西側為沿街商鋪，層高3.6m。住宅樓及沿街商鋪基礎結構：沿街商店基礎，西面為獨立柱放大基礎，東面為條形地梁和獨立柱放大基礎，基礎埋深1.0m；住宅樓基礎結構：西側3.3m寬開間為獨立柱放大基礎，南半部為條形基礎，北半部為筏板基礎，基礎埋深1.0～1.6m，住宅樓上部結構，除西側一層3.3m寬開間為框架結構外，其余均為磚混結構，25

砂漿砌筑240墻、50

砂漿砌筑120墻。第三棟住宅樓采用過抗震加固。

1、沿街住宅樓與地下建筑物的位置關系，沿街住宅樓地基下面為正在施工的一期工程TA12標段右線隧道。隧道頂部距離地面高9.70m，距離樓房基礎8.1m。隧道穿越的地層分別為軟流塑狀粉質粘土、可塑狀粉質粘土。

2、地鐵隧道施工對地表建筑的影響：建筑物建成時間早在20世紀70年代，沒有抗震措施，基礎下部6～12m范圍內有軟弱的淤泥質地層，而位于軟-流塑地層中的地鐵隧道正在施工當中。管棚施鉆及注漿時，對流塑狀地層產生擾動，具有高靈敏性的地層應力重新分布，使地表第2幢樓房西側單元產生不均勻沉降，差值為60mm，樓房整體向西南下沉，傾斜2mm，西側第單元一至五層樓均產生不同程度的拉裂縫，大寬度8mm。 次數用完API KEY 超過次數限制

千萬要注意，不是所有軟弱地基都適合用砂石墊層加固

砂石（砂礫、砂卵石）墊層主要適用于中小型建筑工程的浜、塘、溝等的局部處理；適用于一般飽和、非飽和的軟弱土和水下地基處理；不宜用于地下水位較高，且地下水流速快、流量大的地基處理；不宜用于大面積堆載、密集基礎和動力基礎的軟土地基處理。

對于房屋建筑工程，此法適用于3m內的軟弱、透水性強的粘性土層處理；墊層厚度一般在0.5～2.5m之間為宜，若超過3m，則費工費料，施工難度也較大，經濟費用高；若小于0.5m，則不起作用。

施工要點⑴砂石均需機械拌和均勻后方可分層夯填；

⑵施工前要統一放置標高及清除基層的雜草浮土，同時應嚴禁攪動下臥層及周邊土層；

⑶為防止下雨造成邊坡塌方，施工作業前應在基坑內及四周采取排水措施，從而確保邊坡穩定；

⑷如基底尚存在較小厚度淤泥質土，為防止夯實或碾壓時冒出泥漿或脫層，可在施工前往該處拋石擠密，或將基層壓入置換再作底層；

⑸應分層分級夯鋪，每層鋪設厚度應小于300mm，如采用大型碾壓機械，其鋪設厚度可控制在500mm以內。

砂石墊層施工質量檢測墊層的施工質量檢驗必須分層進行，即每夯壓完一層，檢驗該層的平均壓實系數。檢驗方法常用的有環刀法、貫入法、灌砂法、法、靜力試驗等。當其干密度或壓實系數符合設計要求后，才能鋪填上一層。

墊層施工完畢后，除檢驗施工質量外，還須對地基強度或承載力進行檢驗，檢驗方法可選擇貫入試驗、靜（動）力觸探、十字板剪切強度和靜荷載試驗，檢驗數量，對大基坑每50～100m2不應少于1個檢驗點或每100m2不少與2點；對基槽每10～20m不應少于1個點；每單位工程不應少于3點；每一獨立基礎下至少應有1點。 次數用完API KEY 超過次數限制

地基加固

1 地基加固原理

“將土質由松變實”，“將土的含水量由高變低”，即可達到地基加固的目的。工程實踐中的各種加固方法均是從這一加固原理出發 。

質由松變實”，“將土的含水量由高變低”，即可達到地基加固的目的。工程實踐中的各種加固方法均是從這一加固原理出發 。

3 地基處理的對象

⑴ 軟弱地基包括：淤泥、淤泥質土、沖填土、雜填土或其它高壓縮性土層構成的地基。

⑵ 特殊土地基包括：軟土、濕陷性黃土、膨脹土、紅粘土和凍土等地基

3 地基處理的對象