上翻式電梯井防護門技術標準承諾守信「多圖」

據實地調查，目前各施工現場在電梯井內防護及操作平臺，主要還是利用鋼管、扣件搭設成井架型架體，上面是工人的操作平臺，下面作業安全防護，基本上是層層向上搭設。這種做法不僅成本較高，也存在著較大安全隱患，主要是由于架體搭設高度較高，鋼管容易發生失穩后倒塌，上面一旦有物體或人員墜落，下面防護作用一般無法保證，容易發生高處墜落傷害事故。另外，搭設成本較高，如搭設一個高度為100米井道防護架，鋼管就需要約3噸多，按使用周期250天計算，目前市場租賃鋼管、扣件每天每噸約5元計算，就要近4000多元，這還不包括架體安裝、拆除和材料運輸等的費用。



再將鋼管操作平臺吊起，安放在預制鋼平臺上，鋼管立桿直接套在平臺槽鋼已焊接的鋼筋頭子上。隨著電梯井道澆筑混凝土，依次逐漸上升搭設平臺。當電梯井結頂時，還可利用該平臺對架體進行適當加固，作為頂板的支模架使用，完工后利用人工拆除操作平臺，再拆除鋼平臺。當操作平臺移到上一層后，在原來的樓層上對電梯井還是要采取防護措施的。一般我們采用以下方法，通過在電梯井門洞對面的現澆砼墻板上預留2-3個Φ60～Φ80洞，位置比樓面稍高，待墻板模板拆除操作平臺移到上一層后，采用Φ48×3的鋼管分別一端穿過墻板

對于電梯井的安全防護，規范規定每2層或不大于 10m 須做一道水平硬防護。目前電梯井施工做法較多，常見的兩種錯誤做法為：

（1）在電梯井大板眼內插入鋼筋，再將鋼管一端插入鋼筋進行“連接”，以此鋼管作為支承管，再設置縱橫向水平管，平鋪廢舊多層板（或竹架板）封閉密實；

（2）在鋼管兩端用絲杠頂井壁或梁固定作為支承管，再設置縱橫向水平管連接固定，平鋪廢舊方木、多層板（或竹架板）封閉密實。

主體施工階段電梯井水平防護上經常承載混凝土、雜物等，有時堆載量相當大，當作業人員清理時，水平防護荷載疊加，形成重大安全隱患，導致鋼筋壓彎或絲杠滑落等安全事故。