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生產防凍液的時候我們不僅要考慮成本，同時還要考慮率對人體健康的影響，不能肆意的使用各種化學成分，因為人們使用防凍液對其接觸還是比較多的。所以這就需要我們設計出更加合理和人性化的配方組合。今天我們就先來了解一下，防凍液pH值調節劑和著色劑的選擇。

防凍液用正磷酸鹽和磷酸配合起來調節PH值，比用配合酸式磷酸鹽調節pH值優越，因為正確磷酸鹽和酸式磷酸鹽的防腐作用和程度基本相同，而是一個單純的pH值調節劑，磷酸卻是個兼有作用的pH值調節劑，從這一點上看用正磷酸鹽和磷酸混合起來調節pH值，可進一步降低液體對鐵和鋁的腐蝕，同時正磷酸鹽和磷酸都比較便宜有利于降低成本。

另外防凍液的著色劑，能夠指示冷卻液酸堿度的變化，著色劑的這一功能對使用者來說是非常重要的，有了這一功能，使用者可以對防凍液的性能進行直觀監督與檢查。配方組分包括：乙二醇、磷酸鈉、、硅酸鈉、苯并三氮唑、硼砂、磷酸、中性紅和亞藍。

汽車防凍液有多少種顏色？

一般是三種顏色，因為防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，二甘醇是藍色的那種。

　　一定不能混加，如果你將不同成分的防凍液混加到一起，你等著制造出口香糖吧，乙二醇和丙二醇在高溫高壓下會反應生成膠基，就是你吃的那種口香糖。

　　不同的冷卻系統部一樣，一般是6萬公里換，如果你是車熱量大的話一般2萬就需要換了。

　　必須要換全新的，換新的之前必須要用水沖干凈冷卻液管道，然后再往里加的過程中要放氣的。

　　原車是什么樣的就用什么樣的，注意，如果需要和水混加的話一定要加蒸餾水而不是自來水。

車主喜歡用水代替防凍液,這也是不可取的

有的車主動手能力比較強，凡事親力親為，在更換防凍液的時候，喜歡自己動手，這其中要注意一個問題，一定要等到車輛完全冷卻以后再換，剛熄火就開始換的話，很容易會，雖然是一件小事，但是由修車師傅進行操作。還有的車主喜歡用水代替防凍液，這也是不可取的，防凍液的主要成分是乙二醇，它比水的沸點更高，冰點更低，它能夠更好的保護發動機，水卻沒有這樣的效果，所以車主們一定要注意，切勿因小失大。 除此之外，我們在更換防凍液的時候，還發現它有紅、藍、綠等顏色，這主要是因為它們的組成成分有所不同，紅色防凍液的主要成分是甘油，藍色防凍液以乙二醇為主，丙二醇是綠色防凍液的主要成分，它們的成分不同，作用自然是不一樣的。所以車主們不要將防凍液混合使用，長此以往，會對車子的發動機造成損壞，使用壽命會大幅縮減。在購買和挑選防凍液的時候，盡量選擇同一個品牌。

發動機噪音大車子會存在不同噪音問題,大致噪音

發動機噪音大 車子會存在不同噪音問題，大致噪音主要來自發動機噪聲，風躁，車身共振，懸架噪聲這幾個方面。 運行中的發動機溫度過高 發動機機械系統出現故障，導致這類故障原因大多是冷卻系統嚴重漏水，隔絕水套和氣缸的氣缸墊背沖壞，節溫器主閥脫落，風扇傳動帶松脫，斷裂，水泵軸和葉輪松脫，風扇離合器出現問題。如果檢查出這些故障及時維修更換即可。