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減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。

高分子復(fù)合材料現(xiàn)場(chǎng)治理減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)

　　在安裝蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上，不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過(guò)程中必須要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。減速機(jī)不能放置太久，超過(guò)3～6個(gè)月時(shí)，而油封又沒(méi)有浸在潤(rùn)滑油中的話(huà)，建議減速機(jī)用戶(hù)更換油封。請(qǐng)按照減速機(jī)使用守則，標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度，如果超過(guò)這個(gè)額定數(shù)值時(shí)，請(qǐng)與東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司技術(shù)部聯(lián)系。為了滿(mǎn)足修理工作的需要，必須使用相適應(yīng)的載荷運(yùn)輸能力和相配的起重機(jī)和載荷設(shè)備。

腐蝕試驗(yàn)

1.2 氧化安定性和熱安定性較差。由于樹(shù)脂反應(yīng)的特性，減速機(jī)一旦開(kāi)始工作，連續(xù)運(yùn)行的時(shí)間比較長(zhǎng)，潤(rùn)滑油沒(méi)有別的外加手段進(jìn)行散熱，所以溫度會(huì)逐漸累積升高，而這樣的條件要求潤(rùn)滑油有比較好的氧化安定性。

2.1擺線(xiàn)針輪減速機(jī)由于采用擺線(xiàn)針齒嚙合，實(shí)現(xiàn)了多齒同時(shí)嚙合傳動(dòng)，避免了產(chǎn)生斷齒的可能性，所以抗沖擊載荷能力較強(qiáng)。

鋼絲滾道軸承設(shè)計(jì)

1、 鋼絲滾道軸承的鋼絲要防止與機(jī)座有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。鋼絲滾到軸承作為于大型回轉(zhuǎn)支承普通應(yīng)用于、紡織、器械及大型的回轉(zhuǎn)的科學(xué)儀器中。他的特點(diǎn)是總體尺寸很大，但斷面尺寸卻極為緊湊，既能承受徑向載荷，又能承受傾翻力矩。

2、 鋼絲滾道軸承的每條鋼絲安裝在機(jī)座中，兩端不能接觸，應(yīng)留有熱脹間隙。鋼絲滾道軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)升溫，因而因起鋼絲的熱伸長(zhǎng)，所以在裝配過(guò)程中應(yīng)磨短兩端面，使其裝配后留有熱脹間隙，間隙大小與鋼絲長(zhǎng)度、型號(hào)和溫升有關(guān)。一般取為鋼絲直徑的1/3

3、 鋼絲滾道軸承的四條鋼絲的接頭間隙應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)安裝。鋼球滾到鋼絲接頭間隙處，盡管間隙很微小，也必然會(huì)影響到鋼絲滾道軸承平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在安裝接頭間隙在圓周方向相互錯(cuò)開(kāi)90度進(jìn)行安裝。