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發(fā)布時(shí)間：2020-11-02 11:08
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很高輸入的回轉(zhuǎn)數(shù) 參考計(jì)算公式
啟動(dòng)到停止時(shí)的瞬間扭矩 no 型號(hào)提升同時(shí)負(fù)載降低 速度曲線 輸入回轉(zhuǎn)速度 時(shí)間
沖擊時(shí)的扭矩 負(fù)載曲線 負(fù)載扭矩 時(shí)間
平均負(fù)載扭矩 平均負(fù)載扭矩
容許平均輸入回轉(zhuǎn)速N。和負(fù)載系數(shù)fw的選擇 平均輸入轉(zhuǎn)速
壽命時(shí)間計(jì)算 表2 運(yùn)轉(zhuǎn)條件
壽命時(shí)間 項(xiàng)目 啟動(dòng)時(shí) 穩(wěn)定時(shí) 停止時(shí)
要求式樣值 負(fù)載扭矩 轉(zhuǎn)速 時(shí)間
決定型號(hào)
很高輸入轉(zhuǎn)速 加速時(shí)瞬間扭矩
容許額定扭矩 瞬間很大扭矩
（注）遲滯量和遲滯損失
■遲滯曲線的遲滯損失，主要是由于內(nèi)部的摩擦產(chǎn)生的回位誤差。負(fù)載小的場(chǎng)合誤差極其微小，主要是因?yàn)檩S承的安裝情況及軸承的徑向間隙而產(chǎn)生。微小扭矩產(chǎn)生的回位誤差不是定義為遲滯損失而是定義為遲滯量。
效率
■ 根據(jù)各型號(hào)的輸入回轉(zhuǎn)數(shù)不同，相對(duì)于負(fù)載率（相對(duì)于額定扭矩，負(fù)載的比例）表示的效率的值。 （測(cè)定條件）周?chē)鷾囟?5℃
效
率
負(fù)載率
本產(chǎn)品樣本的記載內(nèi)容是2006年1月時(shí)的內(nèi)容。■本產(chǎn)品樣本內(nèi)容可能由于式樣和尺寸改進(jìn)而變更，恕不能預(yù)告。■由于印刷原因，產(chǎn)品樣本顏色可能與實(shí)物有差別。■本產(chǎn)品的無(wú)償保修期，以弊公司規(guī)定的式樣條件為使用前提，出貨后一年或者實(shí)際使用2500小時(shí)中先到的時(shí)間為限。●●本產(chǎn)品的使用目的，并不是使用于關(guān)系到人身傷和亡等的設(shè)備上。■萬(wàn)一在品質(zhì)保證期間內(nèi)確實(shí)是本產(chǎn)品的質(zhì)量原因引起故障等發(fā)生的場(chǎng)合，弊公司無(wú)償修理。
