天津慶鈴汽車專賣的行業(yè)須知「在線咨詢」

慶鈴DPF技術(shù)可實現(xiàn)自動再生

值得一提的是，這款車的后處理采用的是DPF技術(shù)，這種技術(shù)無需添加尿素，好處是不但減少了尿素成本，而且節(jié)省了尿素使用過程中需要保養(yǎng)的時間，另外，慶鈴的DPF技術(shù)可實現(xiàn)自動再生 手動再生，正常行駛時，車輛會自動進行再生反應(yīng)，無需駕駛員操作，在惡劣路況或工況下行駛，顆粒燃燒不完全、越積越多時，可通過控制按鈕讓DPF再生，這是其技術(shù)的過人之處。

9輛車使用4HK1四缸發(fā)動機

如今，各品牌發(fā)動機都在向低排量大輸出發(fā)展，以追求輕量化，高盈利性和高發(fā)動機效率。慶鈴也不例外。此次試駕的9輛車中使用了4HK1四缸發(fā)動機和6HK1六缸發(fā)動機。其中六缸發(fā)動機使用排量為7.8升的6HK1，有以下兩個版本：

轉(zhuǎn)速為2400rpm時輸出大功率256馬力，在1450到2400rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)大輸出扭矩可達761Nm；

轉(zhuǎn)速為2400rpm時輸出大功率296馬力，在1450rpm轉(zhuǎn)速時大輸出扭矩可達981Nm。

M600前進氣格柵采用“雙V”型設(shè)計,營造立體感

第六代ELF輕卡自2006推出以來，一直受到熱捧。該造型也是國內(nèi)其他輕卡競相模仿的對象，造型設(shè)計在中國也是一直沿用至今，國內(nèi)廠商大都是在此基礎(chǔ)上進行設(shè)計改進。

M600前進氣格柵采用“雙V”型設(shè)計，營造立體感，可選鍍鉻裝飾條，讓整車看起來更加靚麗，不過中國用戶不像日本用戶，對這種鍍鉻不太感冒，只要耐用可靠就行。立體式大燈與前進氣格柵有機的融為一體。后視鏡也根據(jù)中國用戶的需求采用框架式后視鏡，后視鏡尺寸大視野更好。

慶鈴五十鈴6HK1

而全新的慶鈴五十鈴FVR也吸取了消費者的意見，其就搭載了慶鈴五十鈴6HK1-TCG60發(fā)動機，這款發(fā)動機的排量是直列6缸，排量是7.79升。

可擁有大功率221KW（300馬力） 1000牛米的扭矩，排放達到了國六，相對于國五時代來說，如此的動力也確實強勁了不少。而變速箱的選擇上來說，其就沒用之前的五十鈴變速箱了，轉(zhuǎn)而用的是法士特變速箱，型號為9JS119TA，擁有9個前進擋，高擋位是擋，速比是0.73，大輸入扭矩為1190牛米。