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發布時間：2021-10-20 07:27
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開始的車載屏是怎樣的，有什么特點
開始的車載屏是怎樣的，有什么特點
橫置的方式是開始出現并且直到目前也是普及的一種屏幕的安置方式。因為這種屏幕的下方通常還要布置物理按鍵。不過近幾年，橫置的中控屏幕也是朝著尺寸大型化的方向發展同時，車載屏幕位置由原先中控臺中間變成中控臺上方，方便駕駛者平視讀取信息。
不過目前這種方式距離駕駛者比較遠，只適合顯示與讀取，并不適合用觸控。生活中，我們適應了手機的豎屏以后，橫置的屏幕顯示方式展示的內容要少也是一個很大的問題。
橫置的屏幕是采用是采用比例為4：3的屏幕，但是近幾年我們發現了屏幕越來越扁的流行趨勢。這時由于需要顯示的內容不斷增加，但是縱置屏幕需要占據更多的中控臺空間，因此橫置的屏幕越來越寬。另外，目前一些好車型的中控臺面板也是由一整塊而玻璃組成，很簡潔，很炫酷。
目前搭載縱置屏幕的車型比較少，比較有代表性的是沃爾沃和雷諾，還有本土品牌榮威。由于車載屏幕占據了中控臺的很大空間，這些車的中控臺設計都差不多，很多差別在于屏幕兩邊的空調出風口。這類屏幕或許會成為未來汽車屏幕的發展趨勢。
特斯拉的中控屏幕是目前市面上車型中很大的，達到了17英寸，中控臺被一整個屏幕占據，物理按鍵已經消失。這種類型的車載觸摸屏，開始看上去非常炫酷，但是在真正使用的時候，會發現把所有功能都高度集成在屏幕上也會存在問題，一些常用功能比如玻璃除霧的按鍵，還是實體按鍵更為方便。因此目前像特斯拉這樣完全是一整個屏幕的，也只有這一家而已。
2021年群創液晶屏面板供不應求
2021年群創液晶屏面板供不應求
楊柱祥進一步表示，位居第二、第三大玻璃基板供應商日本電氣硝子(NEG)、旭硝子(AGC)相繼出事，造成5%玻璃短缺，估計第二季缺口還落在2.5%，整體來看玻璃上半年供給都很吃緊。
至于驅動IC、T-Con、TDDI等IC，因為8吋晶圓產能沒有增加，還有其他應用搶產能，只能加價去買，此外后段的封測也缺貨，今年一整年、乃至明年上半年可能都無法解決，還會造成供需3～5%的遞延效應。
需求面來看，新冠造成生活型態改變，剛性需求不墜，上半年需求樂觀、下半年審慎樂觀。線上教學仍是藍海市場，各國正府紓困方案中教育優先，去年有三成需求沒有被滿足，延后到今年，其中日本、印度都是極龐大的市場。
群創去年發現線上教學的重要性，透過設備、產能調整，筆電面板供給量增加五成，目前已升為第二大筆電面板供應商。
實際上，從IT面板到TV面板，8.6代線都能以相似的成本，在切割的顯示面積上壓8.5代線一頭。這種格局下，如果“產業進入相對過剩周期”，8.5代線的競爭力顯然就要差一點。
2020-2021年液晶面板走出了“有史以來猛的強周期”，此后一定會在“消費透支”效應下有“產線效率”之戰。這時候，大陸地區企業憑借規模總量優勢、產業鏈配套優勢和世代線優勢，競爭力將更為凸顯。此背景下，韓日企業趁著二手設備價格還好，出售相應裝備，很好的選擇。
