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發布時間：2021-10-20 14:46
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康明斯柴油發電機組
靜音柴油發電機檢修過程中的應對策略
對靜音發電機的檢修是一項難度較大的復雜的工作。應該針對每臺發電機的運行狀況、運行時間以及歷史維修數據制定合理的檢測程序和策略，提高檢修效率，在此，康明斯發電機應急柴油發電機：靜音發電機檢修過程中的應對策略”
1、在對靜音發電機進行故障檢修時，可以采用模糊診斷法、神經網絡診斷法和模糊神經網絡診斷法。
①模糊診斷法：是利用一些模糊關系的方程式或函數關系，對靜音發電機眾多不確定的故障進行模糊的自動診斷的方法。而我國的柴油的油品又不是很高,所以柴油濾清器和油分分離器肯定也要定期更換或清洗的。因為靜音發電機故障的原因復雜而多樣，可能一個故障由多個原因造成，也可能一個原因造成了多個故障，故障與原因之間的關系存在很大的不確定性，而用模糊診斷法就能很好地對故障進行診斷，而且它成本較低，檢測效率較高。但采用模糊診斷法是建立在知識專業知識的基礎上，需要診斷者具有較高的專業知識。
②神經網絡診斷法：是利用大腦神經元的組成原理，模擬構建一個神經網絡，通過對靜音發電機各個參數進行選擇比對和分析處理，找到靜音發電機的故障所在。神經網絡診斷法對樣本的選擇要求較高，而且其在表達方式方面比較艱澀難懂。
③模糊神經網絡診斷法：綜合了以上兩種診斷方法的優點，充分將神經系統的記憶、分析、聯想和學習等各項功能綜合在一起，在神經網絡的構架下對發電機的故障進行定性分析和有效診斷。
2、為了保護人機安全，靜音發電機在診斷過程中應該嚴格按照一定的檢修流程進行。控制排煙噪聲：排煙系統在原有一級消音的基礎上安裝二級消音，可以保證機組排煙噪聲的有效控制。靜音發電機停機前，應該保證軸電壓在10伏以下；進行檢修前應該對發電機進行一系列的試驗，如測量出定子繞組的絕緣電阻的大小、泄露的電流量以及交流耐壓強度等，應該使這些試驗數據在結果范圍之內；將發電機解體并拆發相關引線以及汽側上半端蓋、密封瓦等，并且這些數據也應該在預期的范圍之內；對靜音發電機進行檢測和試驗。
由于靜音發電機的檢修工作比較復雜，存在很大的不確定性，而目前對靜音發電機的檢修方法又存在一定的局限性，因此在檢修過程中應該對靜音發電機綜合情況進行深入仔細的分析和研究，力求控制成本的同時保障靜音發電機安全、有效的運行。
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。柴油發電機組機房選址注意事項（上），具體總計如下：柴油發電機房的選址考慮到柴油發電機的進風、排風、排煙等情況，如果有條件時機房設在首層。
柴油發電機組機房選址注意事項（下），具體總計如下：
2.排煙：排煙系統的作用是將氣缸里的廢氣排放到室外。排煙系統應盡量減少背壓，因為，廢氣阻力的增加將會導致柴油機出力的下降及溫升的增加。
3.基座：基座主要用于支撐柴油發電機組及底座的全部重量，底座位于基礎上，機組安裝在底座上，底座上一般都采取減震措施。柴油發電機組在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動，會加劇柴油機各運動件之間的磨損，從而降低柴油機的使用壽命。在高層建筑中一般采用高速柴油發電機組，當機組安裝在樓板上即不在底層時，都不采用重混凝土基礎，以免基礎過重而增加樓板荷重。當機組位于建筑物底層時，應按機組要求設置混凝土基礎。底角螺絲可預埋，也可以等機組到達后再用電鉆打孔安裝。
4.燃油的存放機房內需設置3~8h的日用油箱
康明斯動力設備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網改造、電力后備電源、應急發電機設備等國家重點建設工程項目，在全國布局5大生產基地更多康明斯發電機|康明斯發電機組|康明斯柴油發電機|康明斯柴油發電機組|柴油發電機廠家信息請登入網址，歡迎前來咨詢。（3）還有我們在提拉、壓緊碳電刷時，僅靠感覺，沒有經驗積累，操作誤差是很大的。
成都柴油發電機發生機油壓力過低的故障時機組自動停機
機組的電氣控制系統
（1）機組的自動啟動運行
平時啟動電源總開關閉合，啟動開關OK置于自動位置。當市電失電時，控制屏上的可編程控制器PLC送來啟動指令，啟動電機控制電磁鐵得電吸合，其觸頭閉合，接通啟動電機的M電路，啟動電機得電轉動，啟動電機齒輪與飛輪齒圈相嚙合，柴油機由啟動電機帶動啟動，啟動時間約8s，機組運行，當機組轉速、頻率、電壓正常后，控制屏上I號機組（或II號機組）的接觸器自動合閘，向負載供電。總之,每臺發電機組在使用過程中都要定期保養,這樣才能保證發電機組的使用功率不下降,保證發電機組的使用壽命，定期維護好發電機組，不但可以延長發電機的壽命而且還會提高機組的工作效率。
（2）機組的自動停機
當市電恢復后，控制屏上I號機組（或II號機組）的接觸器自動分閘，機組空載運轉一定時間（1~5min可調）后自動停機。
（3）機組的故障保護
當主用機組出現三次啟動失敗、合閘失敗，柴油機出現、油壓低、油溫高、缸蓋溫度高、風扇皮帶斷裂等故障，將自動分閘并停機。
①柴油機的保護柴油機的轉速，是通過安裝在飛輪齒圈緣外側的傳感器來檢測的，由它產生電信號送到控制屏內的可編程控制器PLC進行計數。當柴油機在運行過程中發生故障時，由可編程控制器PLC檢出，使其內部繼電器吸合，保護常閉觸點釋放，切斷燃油電磁閥的工作電源，從而切斷燃油通路而自動停機。柴油機允許使用的額定功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規定允許連續運轉的額定功率稱之為標定功率。
②柴油機機油壓力過低保護柴油機的機油壓力是通過安裝于機體潤滑油路中的油壓傳感器KP和機油壓力表YYB來檢測的。當柴油機發生機油壓力過低的故障時，油壓傳感器KP的常閉觸點釋放，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使機組自動停機。
③柴油機機油溫度過高保護柴油機的機油溫度是通過油溫傳感器KT1和機油溫度表YWB來檢測的。當柴油機的機油溫度上升到上限調整值時，其溫度傳感器KT1的常閉觸點釋放，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使機組自動停機。
④柴油機缸蓋溫度過高保護柴油機缸蓋溫度是用溫度傳感器GT2和缸蓋溫度表GWB來檢測的。當柴油機的缸蓋溫度達到上限值時，柴油機的缸蓋溫度報警開關KT2閉合，接通中間繼電器電路，切斷柴油機燃油電磁閥的工作電源，使柴油機停機，同時發出報警信號。有同期要求電壓互感器副方采用B相接地時，當電壓互感器副方熔斷器熔斷，電壓互感器副繞組將失去B相接地點。
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