密集絕緣母線槽貨源充足 玖敦電氣母線槽

一代母線槽和第二代母線槽

一代空氣型母線槽

上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。

第二代密集型母線槽

密集型上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。

絕緣材料：

聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣（和）聚熱縮管，質量差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。母線槽外殼是金屬的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。輻照交聯阻燃繞帶（PER）使用效果不錯，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。在二代母線演變中產生的一種特殊的母線形式，即密集型母線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型母線密集式插口，即整體密集型母線槽。

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高強度封閉式母線槽（CFW）。其工藝制造不受板材限制，外殼做成瓦溝形式，使母線機械強度增加，母線水平段可生產至13m長。支架埋入墻內用細石混凝土強度等級不少于C20，沙漿不少于M10，應保證灰漿飽滿。由于外殼做成瓦溝形式，坑溝位置有意將母線分隔固定，母線之間有18mm的間距，線間通風良好，使母線槽的防潮和散熱功能有明顯的提高，比較適應南方氣候；由于線間有一定的空隙，使導線的溫升下降，這樣就提高了過載能力，并減少了磁振蕩噪聲。但它產生的雜散電流及感抗要比密集型母線槽大得多，因此在同規格比較時，它的導電排截面必須比密集絕緣插接母線槽大。

極限溫升值可以說是母線槽較關鍵的安全技術參數，也是體現母線槽整體性能的一個重要指標。用戶從母線槽的溫升還可以了解到以下幾個問題：

①銅排的純度：含銅量直接與導體的電阻率相關，同樣的導體規格電阻率越大，溫升自然偏高。

②導體的截面積：同樣的結構和技術、同樣含銅量的導體截面積小，溫升自然偏高。

③母線槽的散熱性能：絕緣材料及外殼結構散熱不好，溫升自然偏高。

④連接頭結構的好壞：連接頭接觸不好，溫升也會偏高。

熱浸鍍鋅的鋅層厚度一般在65um(455g／m2)以上。鋅與鐵的結合面形成一層鋅鐵合金，增強了鋅層的附著力。鋁合金母線槽在連接母線槽前要檢查接觸表面或絕緣材料是否受到損壞，同時要檢查是否沾到泥土、灰塵或其它異物，若有則一定要清潔干凈。國外對各種不同環境條件下的熱浸鍍鋅層進行了大氣暴露試驗。從試驗結果看，熱浸鍍鋅可以滿足電纜橋架使用壽命的要求。因熱浸鍍鋅具有良好的耐腐蝕性和較高的性能與價格比，因而鋼制熱浸鍍鋅橋架在國內外得到廣泛應用。對于薄壁及長細比比較大的構件，在熱浸鍍鋅時容易產生變形等問題，需要在電纜橋架的結構上及鍍鋅工藝上加以考慮。