廊坊熱管省煤器設計全國發(fā)貨【華能】

被加熱的水在蓄熱水箱處儲存,然后再輸送到熱網(wǎng),用到需要低溫熱

被加熱的水在蓄熱水箱處儲存,然后再輸送到熱網(wǎng),用到需要低溫熱源之處,當冷卻水熱量被利用后,水冷卻器的負荷大大降低,甚至不再需要冷卻塔。但為了保證系統(tǒng)運行安全可靠,一般仍會保留冷卻塔,只是在冷卻塔的入口和出口管道上加裝了處于常閉狀態(tài)的控制閥門。控制閥門采用溫度控制,一旦廢熱回收系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,內(nèi)部水溫上升到限定溫度,則閥門打開,使原有的冷卻塔降溫系統(tǒng)投入使用,確保了空壓機能可靠冷卻。

空壓機余熱回收是一項非常環(huán)保的節(jié)能方式，也是目前備受推崇的節(jié)能方式?？諌簷C余熱回收是將空壓機的高溫油經(jīng)過熱交換等技術處理把熱量傳遞到冷水中，冷水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達到熱能回收的目的。目前，大多數(shù)空壓機企業(yè)用戶，開始回收利用空壓機熱量，將空壓機熱量轉(zhuǎn)為熱水，供應工廠所需用熱點，停用原有冷卻系統(tǒng)，減少熱能浪費和成本投入。回收余熱，可將能源利用率提高到85%以上，可在5~8個月回收成本；

空壓機是將原動機（電動機或汽輪機）的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，在氣體被壓縮壓力升高的同時，氣體溫度也隨之增加。根據(jù)統(tǒng)計，壓縮機在運行時，真正用于增加空氣勢能所消耗的電能，僅占空壓機總耗電量的15%左右，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，這些“多余”熱量通過風冷或者水冷的方式被排放到空氣中，既影響了環(huán)境，又造成熱量浪費，而這些損失的熱量中有80%是可以被回收利用的。