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定期更換機油及濾芯任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。

借用或出租車輛的車輛所有人因不掌控支配車輛，也可免責。而行為，被人也是僅享有車主名義，出資購車的車主實際享有車輛完全支配權。為什么被單位就不能免責呢?因為《侵權責任法》沒有規范行為屬性，所以應適用類推，被單位不承擔侵權責任

機動車買賣關系中，出賣人將機動車交付給買受人，就是沒有變更登記，出賣人依然不承擔責任。依此類推在機動車關系中，被人盡管是名義車主，但他不享有機動車的運行支配權，在交通事故中被人沒有過錯，被人也不應承擔侵權責任，硬性判令被人承擔所謂連帶責任、補充責任或墊付責任，不符合《侵權責任法》法理，擴大了侵權責任的責任主體范圍。

根據絕大多數車型的真實使用情況判斷。根據們的估算，一般私家車每年大約行駛2.5萬公里左右，而公務用車的里程則可達4萬公里以上。我們只要知道一輛二手車的真實出廠年份，就可以大概估計出這輛車的實際使用里程。當然，不排除少數車輛因為特殊的使用狀況，其實際里程會比這一平均數值多或少很多，但在遇到那種車齡雖長但里程奇短的二手車時，首先要想到這其中是否會有貓膩。