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發(fā)布時間:2020-10-09 04:54  
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奧鈴捷運的貨箱安全可靠出勤率高實用性強
奧鈴捷運的貨箱
安全可靠 出勤率高實用性強
基于自身綜合業(yè)務(wù)的多樣化需求,有著豐富駕駛經(jīng)驗的王粲選擇奧鈴捷運,更是有著對該車型深入而充分的認識。
“我是個比較喜歡鉆研的人,做事情有一股‘知其然知其所以然’的鉆勁兒。” ,對于奧鈴捷運,自己不止有駕駛經(jīng)驗,早些年在開這款車的時候就做了很多功課。奧鈴捷運雖然屬于輕卡范疇,但它的底盤采用了鈦鋼特種新材料,強度比同類車型要高,所以底盤的承載力和可靠性相對比同類車型要強;該車的車身用材也比較給力,經(jīng)過正面擺錘碰撞和壓頂試驗,尤其在安全性和可靠性方面表現(xiàn)搶眼。采用了9片槽型彈簧鋼板減震,減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。而這正是王粲目前對車輛需求點。

奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠近光共用
奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠近光共用反光碗,大面積的反光碗也能有效的聚合光源,中間斜置部分可配日間行車燈。 實用性內(nèi)飾 雖然是1880中體車身的駕駛,內(nèi)部空間并不擁擠,準乘3人,且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、離合助力等實用配置一應(yīng)俱全。但種種細節(jié)之處還是不盡如人意,新車買來的時候出現(xiàn)了無法啟動、雨刮器開關(guān)損壞、喇叭不響、車門無法關(guān)緊、駕駛室漏雨等小問題,雖說不影響正常使用,但是對于駕乘的舒適性和實用性大打折扣。內(nèi)飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。

三防塑料油箱采用的是防爆、防靜電的“三防”
三防塑料油箱
采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱,塑料的材質(zhì)也更輕,油箱的容量為80升。
與老款M3平臺的奧鈴捷運相比,新款的奧鈴新捷運油箱布局在大梁的右外側(cè),原先老款M3平臺的奧鈴捷運油箱是在大梁的左外側(cè)。
市場上有個普遍的規(guī)律,日系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁左邊;歐美系輕卡,油箱一般設(shè)置在大梁右邊。

奧鈴的大黃蜂推出了高頂雙臥的版本,不用擔(dān)心駕乘空間太小了。
高頂雙臥駕駛室
奧鈴大黃蜂是首批在小尺寸中卡車型上增加高頂雙臥駕駛室的車型,命名為Home版,這樣的設(shè)計使得車輛內(nèi)部高度大大提升。
在外觀方面,高頂雙臥的設(shè)計也沒有影響整車的美觀性,奧鈴大黃蜂在導(dǎo)流罩和擋風(fēng)玻璃中間增加了一塊黑色的遮陽板,保證前臉部分有著非常和諧的過渡。
有關(guān)駕駛室的造型,大黃蜂是數(shù)一數(shù)二的,經(jīng)過優(yōu)化后的造型設(shè)計,前臉增加了大量的銀色裝飾條。
這樣一來,不僅僅讓車輛的美觀程度提高,還能夠讓整車更加年輕化。像我這種年輕人都特別喜歡奧鈴大黃蜂的外觀,這不就俘獲了很多年輕駕駛員的心嗎。