陶瓷顆粒防滑路面-施工保障“本信息長期有效”

彩色防滑路面種類

1、彩色防滑路面按其膠結材料類別可分為丙1烯酸、環氧樹脂、聚氨酯三類。

丙1烯酸：干固得快（干燥大約30分鐘）環氧樹脂：具有很強的附著力，具有良好的耐候性、韌性和抗紫外線照射（晾干大約2--3小時）聚氨酯：耐候性較好（干燥大約3.5--5小時）

2、彩色防滑路面按其骨料材料類別可分為石英砂、金鋼砂、陶瓷顆粒等。

防滑路面主要特點：

減少濺水，路面散水性好，防滑性能好，色彩鮮艷；施工迅速，高鋪設效率，這意味著低工時成本。應用于隧道交通可以提高交通安全性，降低交通事故率；快速固化，減少因施工引起的交通延誤；減少工作場地面積，一條單行路的面積就可以施工；低成本，在歐洲大概比其他解決方案的省一半費用；降低噪音，用骨料做成的精細結構有傳導音頻的效果，在水泥路面上使 用可以將噪音降3、4分貝；縮短剎車距離，優良的防滑性能可減少40%的剎車距離。此外，重型卡車 在轉彎處剎車不會產生抱死現象；設計厚度低可達到3mm，無須調整街道設施，也不影響排水，重量輕：每平米覆蓋層可以僅僅5~6公斤；軟化點高，夏天高溫天氣不會像瀝青路面一樣軟化。

彩色防滑路面色彩設計對交通安全的重要性

在公路以及一些城市干道，有很多空闊場地或隨地形起伏的環境中，這時我們就更需要注意色彩的影響。紅色的物體看起來要比實際距離近些，而綠色使物體看起來向后退，增加遙遠感。而這種色彩視覺效應的差異對駕駛員形成判斷的影響極大。鋪筑不同色彩的路面可以直觀的給駕駛員以信號。例如，在交通事故多發地段，可以鋪筑紅色或黃色路面，直觀地提醒駕駛員謹慎行車。在通過中小學校區的道路上, 鋪筑紅色路面, 使車輛減速慢行, 避免危險的發生。在高速公路彎道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定寬度分組橫向設置彩色防滑減速帶, 用以防滑減速, 采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增強行車的安全性。