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發布時間：2020-11-13 07:34
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目前全國ETC使用人數已達到2.1億，占比全國總汽車量的90%，可以說ETC基本涵蓋了國內所有的汽車。
而停車場作為ETC停車的重要場景，也帶頭對城市的各大交通樞紐進行ETC全自動停車場的升級改造。
ETC全自動停車場作為智慧停車的，已經開始在全國各地落地使用。相比于過去的“智慧停車”而言，ETC全自動停車場根本無需掏出手機掃碼，也不需要綁定車牌，同時得益于ETC技術，車主在進出停車場時甚至不需要停車等待抬桿。
ETC停車還有在線服務，通過小程序，車主可以辦理短期月票，原月票用戶可以自動續費等豐富的功能。對于還處于疫情期間的車主和停車場管理單位而言，都是必要減少人與人接觸的好辦法。
同時，ETC全自動停車場的適用范圍極廣，不論是商超，寫字樓，廠區，學校，小區都可以進行ETC全自動停車場的升級改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天線和相對應ETC全自動停車場管理系統即可，對于各停車場而言，ETC全自動停車場的升級是邁向智慧停車的一大步。
道閘閘桿到位不停其原因是：
1. 控制盒內可控硅壞：控制盒一插電，就自動運行，說明可控硅被穿。
2. 霍爾開關到位不導通：用手搖柄把閘桿搖到關位或開位，用萬用表測關位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關壞。
3. 霍爾開關與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關的正負電壓存不存在。若無，說明接插件有問題，須檢查。
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實名制通道系統特點：
1、 技術集成化：本系統是集合網絡數字視頻技術，報警技術、計算機網絡軟件技術，及無障礙通道技術等精心設計成的工地安全管理系統。
2、 人員信息管理系統化：傳統管理沒有對勞務施工人員的信息資料進行有效整合，在管理上存在漏洞，而采用施工勞務實名制管理系統，將每個勞務人員的基本信息錄入到管理系統中，同時對每個勞務人員編輯輸出勞動合同、進退場承諾書、安全教育書。另對每位勞務人員發放代表自己身份的IC卡，該卡將用于考勤、會議簽到、宿舍就寢簽到、開閘入場作業等。
3、 考勤管理信息化：通過考勤閘機收集勞務人員的考勤信息，由管理軟件對考勤信息進行分析統計，管理人員可直觀、快速的了解每個勞務人員或整個班組的出勤情況，據此分析勞務用工效率工種組合的合理性，進度是否滿足工期節點等信息。考勤記錄還可以作為處理勞務工資糾紛的依據。
