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電動平車主要分類:

轉盤換軌平車

KPZ系列轉盤換軌車為電動平車的配套裝備。當生產工藝流程線上需轉彎、且電動平車也不能滿足其要求時，可配轉盤換軌車。KPZ系列轉盤換軌平板車可分手動和電動兩種。

鋼渣系列平車

特種電動平車及冶金工礦車輛，臺面尺寸，軌距，載重噸位，供電方式等均可根據用戶需要進行設計制造。

制動裝置與電動平車連接部分需進行加厚，原電動平車面板厚度為4mm，若電動平車與其直接連接，強度不能滿足要求，須加厚電動平車墊板以增加強度。

制動裝置上部連桿在隨螺母向上運動到極限位置時，會產生死點，造成再次向下運動時上部連桿不能向左右分開而卡死。因此，在上部連桿上設計凸起部分，使上部連桿在極限位置也能與螺桿軸線間保持一定的角度，避免死點的產生。

由于井下煤塵較大，空氣潮濕，電動平板車制動裝置的轉動部分較長時間不使用會產生銹蝕，造成制動臂張開或夾緊困難。因此，必須定期對制動裝置的轉動部分進行注油、潤滑保養。

電動平車傳動控制系統構成有電機，減速機，滾輪皮帶，制動裝置和制動控制器組成，主要作用是驅動電動平車在軌道上的滑行。

電動平車的車體由鋼構架組成，外表面是50MM厚度的高強度鋼板，車架采用焊機方式，內置電磁耦合電纜卷筒直接置于車架的下方，供以360V的三相交流電。

電動平車主要有傳動控制裝置，電力控制裝置，車輪，車架構成。

電動平車電力控制系統主要由：調控開關，變壓設備，警示燈，導電傳輸裝置構成主要作用是提供電動平車運行所需要的電壓，并保證其安全。

電動平車基本參數及鋼包車大底架結構鋼包車供線路質量符合以上標準軌距鐵路上使用，主要用于裝運電力、冶金、化工設備及重型機械、大型鑄鍛件等大、重型貨物。

行業人士對工程電動平車配件分為正廠件和副廠件兩種。副廠件與配件各有其優勢，在匹配程度上正廠配件肯定要高于副廠件，所以使用正廠配件不會讓機器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，很多人買不到。所以建立渠道，提高物流水平就成為了當務之急。這方面企業就要充分考慮互聯網和電話銷售等形式的優勢。盡早完善自己的配件銷售渠道。電動平車的車體由鋼構架組成，外表面是50MM厚度的高強度鋼板，車架采用焊機方式，內置電磁耦合電纜卷筒直接置于車架的下方，供以360V的三相交流電。