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國際快遞業務： 代理國際有名快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優惠在義烏市場占價格優勢。

國際空運業務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿易出口的運輸需求。

國際海運業務： 經營義烏至寧波上海深圳廣州國內各港口進倉業務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關業務。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監裝等港口航線。運價優惠服務周到。

區域劃分

這是指IATA上對航空運輸業務區域的劃分。IATA將全球劃分為三個大區，各大區又劃分為若干個小區。IATA1區包括全部南、北美大陸及其鄰近的島嶼（格陵蘭、百慕大、西印度群島和勒比海島嶼以及夏威夷群島）。該區域又被劃分為中大西洋區、北大西洋區和南大西洋區三個小區。IATA2區包括全部歐洲及其鄰近的島嶼、全部非洲及其鄰近的島嶼，以及包括伊朗在內的亞洲西部地區。該區域又被劃分為非洲區、歐洲區和中東區三個小區。IATA3區包括除IATA2區之外的全部亞洲地區及其鄰近島嶼；未來的專線群體，三分之一可能會消失，三分之一可能被整合，而剩下的三分之一將成長壯大。澳大利亞、新西蘭及其鄰近島嶼；除IATA1區以外的太平洋島嶼。IATA3區還進一步劃分為南亞次大陸次區、東南亞次區、西太平洋次區、日本和朝鮮次區。中華人民共和國及香港、臺灣、俄羅斯烏拉爾山以東地區均被劃在IATA3區的東南亞次區內。IATA在制訂運價規章及其有關規定的過程中，充分考慮了世界上各個不同地區的社會、經濟、貿易等情況。所以這種劃分與地理上的劃分不完全一致。

如果預錄入庫中已有該總運單（分流單、分運單）數據，說明該總運單（分流單、分運單）已向海關申報，就不允許用戶再次錄入相同總運單（分流單、分運單）;否則，如果暫存庫中已有該總運單（分流單、分運單）數據，系統自動提供艙單申報、修改或刪除功能，如果暫存庫也沒有，則用戶可新錄入一份總運單（分流單、分運單）。（延誤指：未裝載制定航班或出現拉貨的）當您的貨物時效要求非常緊急、您的產品需要搶先上市，只要您選擇“精品空運”，你將享受到以下服務：★優先訂艙：我司優先為您在航空公司訂艙，艙位有保障。

當前的物質購買交易中，越來越依賴互聯網，人們更傾向于網上交易，接著衍生的就是物流行業。

前瞻產業研究院提供的《中國物流行業商業模式與發展趨勢分析報告》指出，2011年我國全社會物流總額為155.4萬億元，到2015年全社會物流總額為229.8萬億元。從這五年間的發展全社會物流總額來看，我國物流業總體處于平穩上升期。

在這良好發展過程中，各類物流企業涌現，且原先早就看中商機的企業將物流i產業越做越大，他們不管在技術、資源、服務上具有極大的優勢，特別是隨著淘寶網所帶動的互聯網交易的不斷火熱，現今國內的物流行業被像圓通、中通、申通等幾家超大型物流企業所壟斷，這種壟斷局面所造成的國內物流業弊端就是服務后期質量跟不上，以及在區域性、全i面系統性上不能有所顧及。5、貨物體積、尺寸跟進航線所飛機型的大小有單件尺寸限制和單件重量限制，在標準范圍內的才能走空運。