上海120t新式輪胎運梁平車誠信企業,選路港起重

    運梁平車在使用時如出現異常的現象，要停止設備的使用，由專業的人員進行故障的維修，降低事故的發生，保障企業的正常生產。

    我公司的這款運梁平車蓄電池很不錯，蓄電池選用管狀正極的牽引用蓄電池，大電流放電工況下，蓄電池電動平車正確充電可以增加蓄電池的使用壽命。該型號電動平車另購我公司生產的自動充電機時可實現無人值守充電。同時我公司針對客戶因使用多年，軌道絕緣老化而工作欠可靠的低壓軌道供電平車提供舊車改造業務。運梁車操作時易出的事故⑴T梁翼板（運梁車行走的道路）抗彎、抗剪強度不夠，導致運梁車通過時翼板斷裂產生翻車事故。很大限度保護您的投資。

     新式輪胎運梁平車信息，請致電詳談。

輪胎運梁車道路處理：

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應鋪設1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

運梁平車

具有載重量大、自行式、運輸不受距離限制。性能可靠，安全設施齊全，整機結構合理，運轉平穩，操作舒適，維修方便，抗傾覆穩定性好，生產效率等特點。操作簡單方便，操作司機只需簡單的培訓即可勝任。維修方便，配件都屬于國標件。

性能介紹

主要適用于預制梁場與架橋工地較遠，不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合。而運梁車的剎車系統對縱坡有較大的適應性。輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運梁車有優勢。

運梁車屬用特種設備，使用注意事項：

1、運梁車行駛時適用縱坡：≤４％、橫坡：≤３％；重載爬坡時，應選擇“爬坡”擋 。

2、運梁車在彎路上行駛時應盡量走大彎，嚴禁急轉彎。盡量避開高速公路上行駛車輛，有社會車輛經過時應慢行。

3、 運梁車不得超載、帶病運行。

4、運梁車在行進過程中嚴禁猛踩制動踏板，急劇剎車。

5、運梁車在裝梁前，應根據預制梁的體積和重量調整平臺高度，并在平地上將兩臺馱梁臺車調整到水平位置，使梁體在馱梁臺車滿足四點支撐三點受力的要求。