主斷路器測試臺服務為先

主斷路器的參數測量過程

主斷路器的參數測量過程

合閘時間的測定

主斷路器的主電路中有主觸頭、隔離開關兩部分電聯結。閉合時,只要隔離開關在壓縮空氣的驅動下直接閉合即可,當按下合閘按鈕時,單片機產生中斷并控制合閘線圈得電,使隔離開關閉合。同時在隔離開關處設置一個監測裝置,以檢測隔離開關是否閉合,在閉合后信息反饋給單片機,由單片機計算出合閘時間。主斷路器的分閘控制除了可以通過人工分斷實現外,還可以在機車的系統發生故障后,自動使主斷路器分斷。

分閘時間和延遲時間的測定

當按下分閘按鈕時單片機產生中斷并使分閘線圈得電控制主觸頭分開,此時檢測主觸頭是否斷開,斷開后把信息反饋給單片機,由單片機計算出分閘時間并通過液晶顯示經過一定的延1時后,檢測隔離開關是否斷開,在斷開后把信息反饋給單片機,再由單片機計算出延遲時間和分閘時間。真空斷路器：是一種保護設備，在線路發生故障時能自動分閘，保護線路。

北京蔚藍天創業科技發展有限公司研制的主斷路器試驗臺、便攜式真空主斷路器檢測儀可以滿足真空主斷路器技術性能指標檢測的要求，杜絕因真空主斷路器的性能檢測不當而引起的事故。

主斷路器的分閘控制

主斷路器的分閘控制

人工分斷。主斷路器的分閘控制一般是由具備自動開關的電源來提供實現分閘控制的電能,當人工按下機車主斷路器的分斷按鍵開關時,導線和相關的繼電器就會產生電流進而會使主斷路器分閘線圈產生電動作,從而促使主斷路器分斷。故障自動分斷。公司充分利用軍1工研究所的技術優勢、人才優勢、設備優勢生產的鐵路、地鐵機車車輛檢修、檢測設備，在全路近百個機務、車輛段應用，許多檢設備處于行業領導地位。主斷路器的分閘控制除了可以通過人工分斷實現外,還可以在機車的系統發生故障后,自動使主斷路器分斷。

主斷路器試驗臺

主斷路器是電力機車的一個重要部件,用于開短、接通電力機車的25kv電路,同時用于機車過載和短路保護。HXD3型電力機車裝有一臺BVAC N99型真空斷路器,該設備的設計和開斷操作完全適用于機車電力牽引的要求和工作條件。它具有絕緣性高,環境穩定性好,結構簡單,開端容量大,機械壽命長,維護保養簡單等特點。主斷路器的參數測量過程合閘時間的測定主斷路器的主電路中有主觸頭、隔離開關兩部分電聯結。