om原裝立車商家承諾守信「om數(shù)控立車」

數(shù)控系統(tǒng)種類很多，有進(jìn)口系統(tǒng)與國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)，選擇不同的數(shù)控系統(tǒng)直接關(guān)系到立車價(jià)格、質(zhì)量，因而客戶在采購(gòu)數(shù)控立式車床時(shí)，需要確定選擇哪種數(shù)控系統(tǒng)復(fù)合自己的采購(gòu)預(yù)算。可以根據(jù)客戶需求做調(diào)整，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)、進(jìn)口數(shù)控系統(tǒng)均可，雷歐機(jī)床生產(chǎn)的數(shù)控立車可完善的加工與裝配工藝，長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性且精度高保持性強(qiáng)。想定制經(jīng)濟(jì)型高性價(jià)比數(shù)控立車。

數(shù)控立車調(diào)試通電準(zhǔn)備

1、根據(jù)“機(jī)、電、液”調(diào)試順序逐一將電機(jī)斷路器合閘，調(diào)試相關(guān)動(dòng)作，整定器件作用范圍。調(diào)整有關(guān)儀表顯示值，核準(zhǔn)儀表讀數(shù)的準(zhǔn)確性。

2、數(shù)控立車接好電，先用相序表校對(duì)饋入相序，使“L1，L2，L3”為順相序饋電。

3.電機(jī)斷路器斷開(kāi)情況下上電：根據(jù)先控制電路后執(zhí)行電路（動(dòng)力電路）的原則，按原理圖逐一檢查各路電源電壓；控制電壓接通；車床緊急停止控制有效性確認(rèn)。

4.根據(jù)原理圖和/或梯形圖逐一調(diào)試各動(dòng)作，尤其是相關(guān)的互鎖控制。

5.按報(bào)警信息表逐一核對(duì)信息的正確性。

6.按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作，檢查開(kāi)/關(guān)；起動(dòng)/停止/剎車動(dòng)作是否正確？位置控制到位是否準(zhǔn)確？數(shù)控立車進(jìn)行各種檢測(cè)和補(bǔ)償。記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，形成備案文件。

數(shù)控立車內(nèi)外防護(hù)：為滿足不同用戶需求，內(nèi)防護(hù)設(shè)計(jì)兩種不同的形式，一種是鎧甲是防護(hù)罩，外觀美觀但成本相對(duì)較高；另一種是普通多層鋼拉罩，成本較低，性價(jià)比高。在計(jì)算過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，由于主軸前端懸伸量較小，使得主軸本身的剛度好。而加入軸承結(jié)合部后，系統(tǒng)剛度大幅下降，說(shuō)明軸承剛度對(duì)主軸箱系統(tǒng)總剛度的影響很大，是設(shè)計(jì)中需要重視的部分。因此，在主軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們綜合考慮了主軸零件的加工精度、車削剛度等問(wèn)題。主軸箱系統(tǒng)的靜剛度是主軸靜剛度、主軸軸承靜剛度和主軸箱靜剛度的綜合反映，同時(shí)還與軸承配置有關(guān)。