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發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 04:52  
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螺桿空壓機(jī)工作原理:
正常工作情況下,空氣被壓縮到儲(chǔ)氣罐。空壓機(jī)各點(diǎn)的檢測(cè)(包括壓縮空氣溫度、壓力,螺桿溫度、冷卻水壓力和溫度以及油壓、油溫等等)和整體控制由主控制單板機(jī)控制。當(dāng)空壓機(jī)出口壓力達(dá)到設(shè)定值上限時(shí),通過(guò)油壓分路閥關(guān)閉進(jìn)氣口,同時(shí)打開(kāi)內(nèi)循環(huán)管路,作自循環(huán)運(yùn)行。此時(shí)用氣單位繼續(xù)用氣。當(dāng)壓力下降到設(shè)定值下限時(shí),油壓分路閥關(guān)閉循環(huán)管路,打開(kāi)空氣進(jìn)口,空氣又由過(guò)濾器經(jīng)壓縮到儲(chǔ)氣罐中。在靜態(tài),原起動(dòng)方式(Y-△),及加載、卸載時(shí)對(duì)電網(wǎng)供配電設(shè)備及螺桿都會(huì)造成極大的沖擊。尤其是能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。主電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,軸功率將下降很多。節(jié)能潛力相當(dāng)大。

空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中漏氣,就相當(dāng)于實(shí)際做功減少了,但是實(shí)際消耗卻沒(méi)變,因?yàn)闅怏w是被壓縮之后又漏掉的。同時(shí),在壓縮空氣的過(guò)程中,壓力越高沖擊出氣的氣體會(huì)越多,直到達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)為止。如果這個(gè)平衡壓力點(diǎn),在停機(jī)壓力之前,那么空壓機(jī)將出現(xiàn)一直不能自動(dòng)停機(jī)的情況;如果這個(gè)平衡壓力點(diǎn)在停機(jī)壓力之后,那么空壓機(jī)只是打氣時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng),但蕞終還是能停機(jī)。常見(jiàn)的漏氣位置和原因有:閥片被空氣中的雜質(zhì)阻隔,不能正常開(kāi)合密封;卸荷管路被雜質(zhì)阻隔,不能正常開(kāi)合密封;高壓管路運(yùn)行一段時(shí)間之后出現(xiàn)松動(dòng)漏氣;其他管路件密封連接處密封不良漏氣等。由于管路的密封不良導(dǎo)致的漏氣,就要通過(guò)肥皂泡沫水去刷洗各個(gè)連接部位去一一排查了。但如果都沒(méi)問(wèn)題,那就有可能是泵頭內(nèi)部的問(wèn)題了,有可能是閥片被空氣中的雜質(zhì)阻隔,也有可能是閥片斷裂,更甚者是連桿或者活塞環(huán)的問(wèn)題等等。這樣,解決措施就只能是拆開(kāi)泵頭內(nèi)部再進(jìn)一步詳細(xì)排查了。

螺桿壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍介紹
螺桿壓縮機(jī)具有可靠性高、維護(hù)方便、適應(yīng)性強(qiáng)等獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),隨著對(duì)其研究的不斷深化和設(shè)計(jì)技術(shù)的持續(xù)提高,螺桿壓縮機(jī)的性能將會(huì)得到進(jìn)一步的改善,其應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)越來(lái)越廣泛。除傳統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)合外,螺桿壓縮機(jī)在燃料、電池等新領(lǐng)域的應(yīng)用將迅速擴(kuò)大。同時(shí),由于螺桿式壓縮機(jī)工作可靠性的不斷提高,使之在中等制冷量范圍內(nèi)已逐漸替代往復(fù)式壓縮機(jī),并占據(jù)了離心式壓縮機(jī)的部分市場(chǎng)。

螺桿空壓機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
在石化領(lǐng)域,目前國(guó)內(nèi)離心壓縮機(jī)在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國(guó)內(nèi)的需要。另外在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性等方面與國(guó)外還有差距。隨著我國(guó)石化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,離心壓縮機(jī)在大型化方面將面臨新的課題,國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造這些大型氣體壓縮機(jī)上還沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)。由于受到單螺桿壓縮機(jī)的挑戰(zhàn),部分雙螺桿空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)將被單螺桿壓縮機(jī)擠占。但國(guó)內(nèi)雙螺桿工藝壓縮機(jī)一直依靠進(jìn)口,故雙螺桿工藝壓縮機(jī)將是一個(gè)發(fā)展方向。
