江西三陽摩托公司常用指南「多圖」

廈門廈杏摩托有限公司是主要是做三陽摩托車生產廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺灣三陽工業為廈杏的發展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實現“成長快速，以市場為導向的摩托車制造商”的目標。

耐用、不容易壞、設計，相對于只會模仿、拼裝（日本摩托車設計的很少，拼裝的很多）營銷的日本摩托車來說，意大利摩托車如果想被國人認識，只有加大宣傳力度，才能站穩腳跟。當然，意大利摩托車是對日本摩托車商威脅的。

當發動機的轉速低時由于排氣口打開的時間過長，會有一部分的新鮮的混合氣連同廢氣一起從排氣口排出，所以在底轉速時功率不高，新型的二沖發動機已經增加了一些部件來改善這個問題如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃燒機油產生的積炭和開在汽缸壁上的進氣孔和排氣孔，二沖發動機的磨損比四沖發動機快的多。

一般機型采用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風冷冷卻方式。大功率摩托車發動機為了保證車速較低與未起步行駛前發動機的冷卻，采用裝風扇和導風罩、利用強制導入的空氣吹冷散熱片的強制風冷冷卻方式。

在化油器與氣缸體之間裝有控制進氣的單向閥。由薄彈簧鋼片制成，閥座為鋁合金件，上開有進氣口，進氣口平面與接觸部件粘貼有一層油橡膠，以減輕與閥座的撞擊和振動。在吸氣時，曲軸箱內形成一定的真空度。